良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

對於國內那些喜歡7大座中大型SUV的消費者來説,他們在國內選擇的時候,一般都會優先去選擇國內的熱門SUV,其主要原因就是因為人家故障率低、耐用性強、後期保養起來也是比較方便的,即便後期自己不想開了,在保值率效果方面也不至於虧太多,所以依照綜合因素來看,在國內選擇一台熱門的中大型SUV是國內很多消費者都去選擇的,如果在國內這款中大型SUV突然火爆了,那麼未來它在優惠力度方面肯定也是最低的。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

説句實在話,一些熱門的SUV在國內性價比方面其實都不厚道,像國內曾經的普拉多就是最好的例子,十幾年不更新換代,車內中控方面也都是一堆花裏胡哨的設計,看起來一點都不順眼,在國內一直到停產,它最終在內飾、外觀方面也沒有作出質的變化。而在國內最近幾個月比較火爆的福特探險者也是如此,自從它在國內上市之後,至今在國內優惠力度只有幾千塊左右,甚至有的版本還需要“加價”才能買到車,就這樣一台福特家族出身的中大型SUV在國內也被“熱捧” 了起來,在2021年的1月份,探險者在月銷量方面增加到了3742台,直接佔據了國內中大型SUV的第一名,這樣的銷量數據真的嚇我們一跳,曾經第一名的大眾途昂哪裏去了呢?大家可以自行探索。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

福特探險者在國內30.98萬的指導價真的有點貴,已經比大眾途昂還要貴了,但人家優惠幾千塊依舊能在國內穩穩走量,可見在探險者身上的產品實力,已經被國內很多消費者認同了,同時在國內更是積攢了很多好口碑。但我今天和大家説的主角也來自美系,它便是雪佛蘭家族的—開拓者,雖然同時美系家族出身,基本上在配件方面都差不多來自同一廠商,可是兩款車型在命運方面卻是差距懸殊,開拓者在國內的指導價格為22.99萬-32.99萬之間,本以為這樣的低售價在國內上市之後,能在短時間內深受消費者信賴,可是誰曾想它在國內銷量方面卻是連續碰壁,在2021年的1月份單月銷量只有600台,這樣幾百台的月銷量也是家族採用“以價換量”的營銷策略展開的。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

雪佛蘭 開拓者全系的優惠政策方面控制在4萬—5萬之間,甚至有的地區因為銷量的因素,直接優惠政策達到了5萬多,使一台22萬多的合資車在部分地區的裸車方面已經跌至18萬以下了,即便是這樣,最終也沒能把開拓者這款車型的銷量帶起來,就這樣一輛性價比很高的7大座SUV在國內就此被大家埋沒了,接下來就讓我們一起來看看“雪佛蘭開拓者”細節方面的產品實力。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

相比於同級別其它7大座SUV,開拓者在動力引擎方面很良心,入門採用的都是2.0T的渦輪版本,在型號方面也是大家比較熟悉的LSY,在美系豪車身上我們經常看到。使其在功率扭矩方面達到了174kW和350N.m,配合上9擋手自一體變速箱,使其拖着自重2噸的車身最快可以實現9秒破百,這樣的破百成績在國內真的很良心,當遇見一些極端路況的時候,你只需要一個油門就可以做到輕鬆越過,關鍵是在跑高速的時候,綜合油耗官方給出的是7.4L左右,實測跑高速比這個油耗還低,但在市區遊走的話,油耗基本上都是10L左右,堵車嚴重的時候會比這麼更高。如果你對整車舒適感有要求的話,那麼你還可以加錢去選擇四驅版本,整車內部的舒適感一下子就上去了。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

比如該車型在空間效果方面,開拓者所提供的長寬高分別為4999mm、1953mm、1732mm,軸距長度達到了2863mm,如果軸距方面要是再大一些的話,我相信這款車型肯定會全面暢銷,可是誰曾想一輛7大座SUV在軸距方面只有2863mm,當你坐在車內第三排的時候,你會發現整車在腿部空間、可利用率方面真的非常差勁,第三排根本沒辦法坐下成年人,坐下小孩子的話還行。我感覺這也是為何開拓者在國內一直以來都賣不過探險者、昂科旗的根本原因。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

轉入前排座艙方面,可以看到整車在內部採用的是家族新一代設計語言,給大家一種低調、平凡的視覺效果,整個座艙方面還加入了黑色飾條、木革一點點修飾包裹着,細節按鍵方面還有着鋼琴烤漆飾板作為點綴,當你用手去摸的時候,整體觸摸感方面非常不錯。而該車型的入門版本在配置方面還有着LED大燈組、多功能方向盤、主動降噪、後雨刷、倒車影像、OTA升級、後排杯架、8寸中控、6喇叭、12V電源、車頂行李架、無鑰匙啓動等配置,在其它豪華車型版本身上所擁有的配置,在雪佛蘭開拓者身上也全都是標配。在高配版本身上你還會看到8英寸的全液晶儀表盤、自動泊車入位、360全景影像、8個BOSE音響、主動閉合進格柵、併線輔助、車道偏離系統等配置,只要捨得花錢,開拓者高配版的整體配置堪比50萬豪車。

良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了
良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了

在以上幾個方面,我們大家不難看出雪佛蘭開拓者自身也存在着很大的優勢,特別是在內飾配置、動力引擎、以及優惠政策方面,使整車在國內市場裏面成為了一台“厚道”的中大型SUV,但或許真的是因為車標影響力和空間效果的因素,使這款車型在國內裸車價跌破18萬以下也不好賣。畢竟在國內中大型SUV市場裏面,一直以來競爭壓力都是最大的,如果你想要在眾多車企裏面脱穎而出,那麼你不僅僅需要有着超高的性價比,主要你要在很多方面符合國內消費者審美,只有這樣你才會在國內佔據一席之地。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2064 字。

轉載請註明: 良心的“中大型SUV”,自重2噸破百9秒,有四驅可選,跌破18萬了 - 楠木軒