對一台汽車來説，不管它是豪華車、進口車還是低端家用車，操控感和乘坐始終是不能忽視的重點，畢竟一台車最重要的就是駕駛和乘坐。所以很多豪華汽車品牌都搞清楚了自己的地位，就像奔馳主打豪華，奔馳S級的乘坐感受是其它車型無法企及的。來到家用車市場，SUV的發展速度越來越快，大空間車型確實很討喜。這款車絕對是讓人眼前一亮，怪不得車主愛不釋手。它才是“空間魔術師”，2690mm軸距帶大5座，滿油900Km，豐田出品。
對於豐田汽車，我始終保持着欣賞態度，尤其是在品質方面，普拉多、漢蘭達就是很好的證明。奈何錢包不夠鼓，最後我選擇了最適合我的豐田威蘭達，比較讓我驚喜的就是在威蘭達上能看到雷克薩斯的影子，這一點非常不錯。它帶有蜂窩式的中網，梯形的設計搭配寬大的導流槽，確實有雷車的硬派風格。威蘭達配備有主動式的進氣格柵，不僅可以在行駛過程中降低風阻，冬季還能加速暖機，非常實用的配置。
正所謂內外兼顧，我不僅看中威蘭達的內在，更欣賞它的外表，誰能不愛高顏值汽車。與漢蘭達一樣，威蘭達同樣非常大氣，尤其是側面硬朗的線條，白色車身搭配黑色車頂，雙色調的風格更是增添運動氣息。它前後葉子板處配備了黑色護板裝飾，並且底盤還有大面積的鋁合金護板覆蓋，起到了極好的保護作用。我比較在意油耗，所以沒猶豫就入手了2.5L的混動車型，平時在市區開的多，油耗基本上維持在5.5個左右，一箱油能跑900Km，這就是混動車型的優勢。
為什麼説威蘭達是“空間魔術師”呢？主要就在於雖然是一款緊湊型SUV，但是在空間方面它甚至有着比肩漢蘭達的水平，這也是我比較喜歡威蘭達的原因。我身高175cm，調好前排駕駛座位坐入後排腿部還能留出兩拳空間，頭部空間更不用説，主要得益於內凹式的車頂，擁有內部大5座的空間，我甚至都覺得它是漢蘭達。當然，威蘭達不僅空間寬敞，乘坐感受也一點不差。它後排座椅的靠背角度可以進行調節，同時還帶有後排空調出風口和兩個2.1A的USB充電口，非常人性化的設計。
説句實在的，威蘭達的內飾設計當然稱不上豪華，不過它在用料和做工方面還是很用心的，所以説品質才是關鍵。威蘭達中控台以搪塑材料和軟質材料包裹，不得不説摸上去還是比較柔軟的，避免了過多的黑色塑料件帶來的低端感。我比較喜歡它雙温區自動空調的大旋鈕，主要在於阻尼的手感，並且還有防滑材質設計，對我這種愛出手汗的人來説非常有用。不得不説的是威蘭達的方向盤手感確實一般，摸上去比較硬，後期我準備自己安裝一個方向盤套，自己動手，豐衣足食。
豐田威蘭達很好的找準了自己的定位，在實用性、空間和驅動系統方面都有着領先同級別的水準，這就是豐田的實力。與此同時，威蘭達還有購車金融政策作為支持，2.0L和2.5L車型均可以通過金融0息、無本貸和0首付用車進行選擇，可見豐田確實拿出誠意了。威蘭達的指導價為17.18萬起，基本上與同級別的奇駿、本田CR-V平起平坐，相信未來威蘭達會有更出彩的表現。它才叫“空間魔術師”，輕鬆坐5人，一箱油900Km，還是豐田出品。