別看它有側滑門 想買它你可不一定夠格 比亞迪D1

比亞迪又出了一台MPV，你可能不知道吧，並且還是帶側滑門的喲！

這台 比亞迪D1就是這樣一台緊湊型MPV，並且還帶有單側電動側滑門，説是單側真的就是單側，因為另一側是普通的平開式車門，但是身為一個普通消費者咱們可沒有資格購買，作為滴滴與比亞迪聯手打造的首款網約定製車型，目前僅計劃針對滴滴注冊的網約車營運駕駛員開放銷售。

外觀部分，雖然是比亞迪的車型，但是設計上其實並沒有和比亞迪沾上邊，畢竟大家看慣了王朝設計語言，再看這台車的確有一些普通，可別忘了這是一台網約車，是營運屬性，也不需要你記住它的樣子，只需要知道這是一個工具就可以了。純電動的屬性讓這台車有着全封閉的前臉，車身同色的前包圍兩側帶有黑色裝飾，憨厚的大燈呆萌的看着你，有點意思。

車身側面，四個車輪已經盡力做到車身四角，用來將乘坐空間最大化，白色車頂就像是司機帶的白色帽子一樣，看着彬彬有禮，同時車身側裙位置還有滴滴出行的標識，也説明了這台車和滴滴的關係，車身左側是採用的是平開式車門，另一側就是電動側滑門，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm，尺寸並不大。

尾部也是充斥着簡潔二字，沒有過多的修飾，燻黑的尾燈“隱藏”在中部的黑色飾板中，下部是和車頭呼應的“L”型黑色飾條，只不過這台車並沒有配備後雨刷，雨雪天氣多少都會受一些影響。

內飾部分還是能看出一些比亞迪的影子的，並沒有弱化自家的設計語言，中控一塊10.1英寸的屏幕佔據了視覺重心，其餘部分都是簡潔為主，同時畢竟是和滴滴出行合作，所以方向盤上還帶有一個橙色滴滴按鍵，一鍵接單。

其實編輯覺得這台車最開始是想和特斯拉一樣，取消儀表盤，但是最後還是帶有一個手指蓋那麼大的“儀表盤”，別看它小，顯示的功能卻相當豐富，右側是一塊小液晶屏，車速擋位點亮等等都能顯示，左側則是一些常用的警示標識顯示。

副駕駛中控台處安置一枚接駕燈，用户可以在手機客户端調整D1的接駕燈顏色，這個燈做得就有些粗糙了，線束在外裸露，畢竟是一台專供網約車的車型，這些線束就不能集成在中控台上嗎，或者做一個快插的形式也好啊。

中控台底部是擋位和一些常用按鍵，右側的撥杆式的側滑門開關。

扶手箱更像是一個行李箱，能夠隨時提走，內部可以放一些司機的私人物品。

後排空間相當大，這樣的形式有一些英國倫敦出租車的樣子了，後排人性化功能也比較全面，在右側側滑門的位置，B柱帶有一個方便上車的拉手，做成了橙色也非常醒目，後排還帶有一個屏幕，但是真正投入使用之後怕是隻能放點廣告了，前排座椅背部帶有水杯架和兩個USB接口，真的是比較方便。

後備箱空間並不算大，也就是夠用的級別，更多空間都勻給了乘坐區域。

動力方面，新車搭載最大功率為100kW，峯值扭矩180牛·米的永磁同步電機，並匹配由重慶弗迪鋰電池有限公司所生產的磷酸鐵鋰刀片電池，容量為53.6kWh，NEDC綜合續航里程為418km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。