汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，汽車的品質也變得越來越高。“移動沙發”日產天籟，在橫向對比中能力不凡。“顏值擔當”本田思域，在同等競品中鶴立雞羣。汽車行業一直向前發展，好車的種類就越多，只有主動適應購車者的廠商才能取得成功。正如寶馬X5和Macan。
小蔣是我的知心朋友，他之前一直開着兄弟的一輛寶馬X5，不久前再提了輛保時捷Macan，現在提車4個月，已然開了7200公里，保時捷Macan究竟有哪些優點的地方？和寶馬X5對比有哪些優缺點？我想各位都好奇，現在我們看看高先生的説法。
先開寶馬X5
X5和X6的外觀各有特點，X5屬於平直寬大的那種，給人的感覺很敦實。大燈那是一個亮，難為了前面來車了，會車時儘量關掉遠燈，前臉車尾美觀大氣，符合個人審美，年輕俊朗深得我心，但車輪實在一般，後期想換469m。
內飾簡單實用，不夠豪華。儀表多媒體控制枱設置較為科學，使用方便，材質較差，做工一般，味道很大，需要一段時間用除味木炭。
寬敞超大，舒適的空間，座位真皮很好，這個沒得説的了。前面很寬敞，第二排腿部空間略小，頭頂空間都很不錯，置物空間很好，第二排空間不如其他品牌大，我們要的是操控動力，儲物一般，尾箱很大，放東西一級棒。
舒適度不錯，沒問題，沒毛病，後座可能會有點點跳。這車開120我沒感覺到多少噪音，很舒適，主要是suv車型懸掛行程都長，天生基因所致，座位還可以，空間不是很大。
動力相當給力，簡單直接，就像喝了高度酒，瞬間從喉下嚥，一條火線下去。算是同級別最好的吧，用s檔和運動模式，那加速真的猛，2.0t加速已然可以達到7s內，推背感還是很強，但城區通勤真沒太多問題，偶爾跑個高速也能應付，總之家用足以。
同級別操控最好，毋庸置疑。過減速帶或者坑窪的地方，震動大，方向反饋表現較大，需注意力集中，握緊方向盤，而且出差我都是跑一半高速跑一半國省道，風景好開車也有樂趣。
再開Macan
外表：顏值很漂亮，很年輕新穎，細節處理很精緻。外觀設計上整體給人眼前一亮，寬扁的整車，經典的前頭，優點在後面的兩個燈，3D的特別炫，貫穿尾部車燈，再搭上20寸輪圈，足夠帥氣。
看了瑪莎的內飾，跟保時捷不是一個檔次的，內飾絕對可以。工藝很贊，材質一般般，很好，是按鈕多要好好開發研究，內飾只能説勉勉強強，沒有氣氛燈。
所以空間對於普通家庭來説只能説湊合夠。前後門都有儲物空間，中央扶手有，第一排座位下還有兩個小點的，可以藏個私房錢，最後排空間真的很小，感覺還不如大眾高爾夫，福特福克斯，尾箱滿足要求，就是車上基本沒有置物空間啊，手機和錢包不知道往哪裏放。
總體舒適度還可以的。關上車窗的時候很安靜，卡車經過也不會被吵到，懸掛、制動體系可以調教，在城鎮開比跑車舒服多了，後一排啊後排，不敢恭維。
我不是一個開車激進的人，覺得動力這樣表現還是OK的。加入快，變換檔位順暢，個人認為同suv最強，2.0夠用年輕人還是買3.0提速快，超車牛，路上超車有自信，高速100以上超車也很迅速。
駕駛這個東西都是仁者見仁智者見智的，我覺得比較滿意。空氣懸掛真心可以，必須要有，轉向精確，路感清晰，靈活性很好，彎道超車輕鬆掌控。
結語:
寶馬X5：全新X5在外觀上最大的改變就是開眼角，同級別操控最好，毋庸置疑。保時捷Macan：一直都是開車了駕駛舒適度沒問題，開這款車真的很開心，動力這麼好。我給寶馬X5 89分，保時捷Macan 95分，我感覺還是保時捷Macan最適合我，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。可以説它的能力不輸寶馬X5，而保時捷Macan的優點更深得我心。現在有很多成功人士和知識分子在開保時捷Macan，我認為開上一輛保時捷Macan確實很有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後，我想説只有六個字：它倆都是好車！那麼，76萬左右怎麼選？寶馬X5和保時捷Macan誰檔次高？老司機説了實在話。大家持何種態度呢？