馬自達3昂克賽拉，憑藉着不錯的顏值和操控，俘獲了很多喜歡玩車朋友的心。昂克賽拉這款車在改裝圈子裏也算蠻熱門的，所以改裝的風格也很多，那麼今天就為大家分享一位來自廣東車友RICHIE打造的一台姿態風昂克賽拉吧！
這台車是RICHIE在2018年時購入的，當時買車就是為了家用，後面才慢慢的在"改裝深坑"裏越陷越深。
RICHIE在買車後第3個月後正式的開啓了他的改裝之路，簡簡單單一套Tein的短彈簧上身，先讓車身整體姿態降低。
"後來發現短簧這玩意好像是個坑，車身是低了，但舒適度也降低了，而且操控性也沒見有多大的提升，因此換上了一套BCBR的絞牙避震，換上絞牙避震的同時也換上了一套SSR TYPE-6的輪轂，18寸 8.5J ET37的數據直接突出天際，覺得很難看，於是漸漸地開始萌生出上氣動的想法了。"
"其實最吸引我的就是姿態風格，奈何為了省錢走了太多的彎路，但經過避震這塊吸取過一次教訓之後，就明白一步到位的道理！於是一套Magic Air氣動上身，調完傾角後，雖然不能説是完美的數據，但終於是本人喜歡的範圍之內了！"
外觀方面，RICHIE為這台昂克賽拉換上了MS側裙、MS前鏟、國產蜂窩中網、鍍鉻條黑化件、雙層碳纖維尾翼，連牌照燈都換成了白LED，因為RICHIE他比較在乎細節位置，就是是一些細小的零件也更換。
雖然都説玩姿態開不快，但是為了不讓輪轂裏面空空如也的樣子，RICHIE選擇了一套AP9040剎車+CZV浮動盤來填滿那空隙！"好看歸好看，但是奉勸各位車友沒必要就不要選擇浮動盤，因為它是真的響啊！導致我現在有點後悔，每次開車都只能開大音響當沒聽見…"
"目前這台昂克賽拉的狀態就先到這了，改裝前前後後大概花了6萬塊了，最滿意的地方是輪轂了，有很多車友以為是RAYS的TE37，這輪轂目前我還沒遇到同款。"
擁有了這台昂克賽拉後認識了很多志同道合的車友，主要還是拓展了1小時生活圈，偶爾也會參加一下車友聚會和改裝展會！
車主/ RICHIE
攝影/ RICHIE