極目鋭評|東航稱“核酸報告過期3分鐘被拒登機”不實,乘客出行也當做好周密安排
極目新聞評論員 吳雙建
6月16日,東航發佈消息稱,公司關注到6月13日MU6395成都天府—太原武宿航班的網傳信息。經核實,網傳信息不實。(據6月16日極目新聞)
這條不實消息是説什麼呢?一位乘客在網上自稱,因核酸報告過期3分鐘被東航拒絕登機。有媒體採訪時,東航工作人員表示,即使是因為航班延誤導致核酸報告過期,同樣不能登機。由此,引發網友熱議。
有網友説,就幾分鐘的事,航空公司完全可以通融一下,特別是因為飛機延誤,責任不在乘客;也有網友認為,過期1分鐘就是1分鐘,規定就是硬槓槓。如果過期3分鐘的通融,過期4分鐘的通不通融?過期5分鐘的呢……這樣下去,就會沒完沒了。
雙方爭吵還得很厲害,但不得不説的是,涉及疫情防控這樣的大事,航空公司只是遵照出發地和落地城市的要求,在旅客乘機時進行把關,目的也是為了保護大家的安全。如果他們“通融”一下,疫情防控出了漏洞,涉事的機組人員和航司可能要負法律責任。
不過,這件事引發爭論,也是一個提醒。比如,有網友建議,機場能否開通快速的核酸檢測服務呢?或者乘客持有標註“已採樣”的電子信息或紙質報告,與前面檢測的歷史結果相對照,就可以登機了?網友的這些建議,有關方面都可以研究,根據實際情況來定。
其實,説到底這就是一個服務乘客的問題。不管是機場,還是航司,都要有服務意識,在遵守防疫規定的前提下,看看工作是不是還有改進的空間。特別是乘客核酸報告過期這件事,看能否有周密的方案,儘量減少乘客的損失。
也要看到,這次東航因有乘客核酸報告未出導致沒能登機後,現場管理人員也耐心做好了溝通解釋工作,安排了旅客貴賓室休息,並改簽當天12:05的MU5642航班成行。實話説,處理得還是比較好的。那麼,如果是航班延誤導致乘客核酸檢測報告過期,航司也要負責乘客後面一系列的費用支出才行。
航司要在遵守疫情防控規定的前提下給乘客提供方便,機場應該給乘客做核酸檢測提供全方位的支持,作為旅客個人,也要在出行前做好周密的安排。
因為,乘飛機出行本來就很繁瑣,導致無法登機的因素也很多,比如堵車之類。特別是在當下,各個城市的防控規定不盡相同,更要做好功課。做核酸檢測的時間點,一定要把握好。很多地方都是要求以採樣的時間為準,一些城市在乘客落地後,同樣要看核酸報告是否過期。同時,乘客也要考慮航班可能延誤的因素。
所以,乘客在做核酸檢測的時間點上,前後時間都要考慮周全,才能避免給自己的出行帶來不必要的煩惱。如果在“精打細算”之後,因為種種原因核酸檢測報告還是過期了,其實也沒事,心平氣和地按規定辦理就行了。