連思域都捨棄三缸發動機,2022款凌派還在用,還要銷量不?
9月28日,2022款廣汽本田凌派上市。新車共推出了包含5款燃油版和5款油電混合動力在內的10款車型,售價區間為10.98-16.98萬元。
對於廣汽本田來説,凌派是一款非常重要的車型。
因為在凌派出現之前,雖然中型轎車本田雅閣銷量很好,但是在家用緊湊級轎車方面,廣汽本田相對是比較弱的。
作為中國特供版車型,本田凌派在上市之初,市場表現還是值得肯定的。
數據顯示,在2017年之前,凌派的銷量都非常的好,銷量最好的月份是在2014年12月,單月銷量超2.64萬。
有意思的是,當時的東風本田思域銷量卻不怎麼樣,甚至很慘淡,連續很多個月單月的銷量都在萬台以下。
應該説,在推出三缸車型以前,凌派還是非常成功的。
也不知道廣汽本田是怎麼想的,突然在2018年9月上市的2019款凌派上,換裝了三缸發動機。
至此,凌派的銷量開始逐漸地下跌。
當然,對於凌派銷量的下降,並不能完全把責任推在三缸發動機上。因為緊湊級家用轎車領域,強者如雲。稍有不慎,就會一敗塗地。
應該説,對於凌派的三缸發動機,消費者的反饋並沒有那麼差。
畢竟,本田在發動機方面的造詣,十分了得。即便是三缸,也不會差到哪去。
不過問題就出在,在國內消費者心中,三缸發動機永遠是個過不去的坎。無論是大眾、豐田亦或是本田。
剛剛上市的第十一代思域,都取消了三缸發動機車型,全系搭載了1.5T四缸發動機。
眼見凌派的銷量已經大不如從前,可是廣汽本田依舊還是我行我素,2022款凌派仍然沒有換裝四缸發動機。
還有,2022款凌派售價為10.98萬元的舒適版車型,配置還是少得可憐。中控顯示屏、車載藍牙、手機互聯、倒車影像和倒車雷達這些最為基礎的配置,還是沒有。
相比現款車型,增加了一個後排小桌板、後排杯架、後排中央扶手、後排出風口和兩個喇叭、一個充電接口,勉強也算是加量不加價了。
不過,售價為13.98萬元的旗艦版車型,中控液晶顯示屏倒是從8英寸增加至9英寸,還多了全速自適應巡航、語音識別控制系統、手機互聯、 OTA升級這些功能。
動力方面,依舊是1.0T的三缸發動機匹配CVT變速箱,馬力和扭矩都不變。
除此之外,混動版車型售價更是高達16.98萬元。
這個價格,買一輛卡羅拉的雙擎車型或者比亞迪宋PLUS DM-i不香嗎?
總結一下:三缸、低配、高價的2022款本田凌派,銷量應該不會太好或者是不好。