這款日系小跑入門200馬力配手動擋，動力豐富

跑車適合家庭使用嗎？之所以出現這樣的問題，是因為很多跑車為了追求卓越的性能，不惜犧牲功能性、實用性甚至安全性，但在運動型車領域，也有一些專門為家庭設計的產品，其中最突出的就是日本廠商提供的兩門小跑，這款日系小跑入門200馬力配手動擋，動力豐富。

今天的主角，就是一款傳統的日系小跑，而它的雙門四座佈局，以及27萬級別的地址從進口門檻開始，就會讓它更接近年輕家庭用户的理想，它就是豐田86。

不規則的大嘴是86的美點，在這種小跑車中，保險槓與格柵之間的界限並不是那麼清晰，底部設計符合豐田一直以來的前臉佈局風格，當然，大嘴下方形成的鋭角並不會直接提升擾流效果，但隨着霧燈區域的鰭狀擾流板的存在，呈現出非常激進的氣勢。

前大燈是這張臉的亮點，向我們展示了進氣格柵前唇上的鋭角和霧燈區的鰭狀擾流板該如何處理，像水滴大燈內部採用了更多的金屬裝飾板，它們不僅會提高筌光，還能通過對稱密集的日間行車燈，設計上帶來如鯊魚支裂一般的感覺，它與保險槓周圍那些個性的搭配被和諧為一個有機的整體，帶給跑車足夠的視覺恐怖。

其實，與機車的那些傳統和創意相比，86的橫向身影反而讓我們更加着迷，在看完這台全黑塗裝的2.0-L手動豪華型後，我們確信馬自達並不是唯一一個揮舞着線條力量的日系廠商，豐田也是如此，至少在86款豐田跑車上，前輪拱的上端通過弧線的快速上揚為車身帶來了肌肉感；豐田工程師是唯一一個因為前擋泥板上的散熱徽章而將腰線隱藏在車窗下的人。

即便是在現代運動競爭中，升級緩慢的86款豐田也不再處於消費市場的後方，但會讓尾燈我們迅速識別出86的身份，立體上揚的結構除了在視覺上的個性表達外，還能讓蓮塘車輛行駛的車道也注意到，會提升車輛夜間行駛的安全性。

對於習慣了保時捷718等豪華跑車的人來説，豐田86的車廂內或許還有詬病的餘地，但對於真正的賽車愛好者來説，大多數詬病的理由都不太討喜，別看豐田86的尺寸不大，但其空間實用性還是得到了充分的發揮，除了為兒童提供兩個額外的座椅外，它還在後排提供了一個獨立的杯架。

而在傳動系統部分，它與6速手自一體變速箱的配合顯得更為嫺熟，由於吸合機沒有延遲的問題，雖然它的峯值速度較晚，但連續加速能力非常贊，而運行在底盤上的設定精準的轉向控制能力，讓它除了無法與高性能車相提並論外，整體的操控反饋在同價位的市場上還是一個難纏的對手，這讓它出現了國內市場難覓進口車的景象。