紅旗用的是哪國的發動機？車主得知後：不愧是代表尊嚴的“國車”
今年可以稱得上是紅旗的騰飛年，自從有了H9之後連奔馳和賓利都在市場上大有遜色。紅旗在我國是一個非常有地位的品牌，但現在很多年輕人卻並不明白他的地位到底來源於哪裏，大家為什麼會對紅旗有別樣的情愫和無條件的追捧，被稱為國車的紅旗發動機技術又是來自於哪裏呢？
很多人之所以會提出這個問題，就是因為前些年我們的國產車技術還沒有發展到一個鼎盛的地步，很多品牌都使用了合資車淘汰下來的技術，來做自己的發動機研發，有些是直接使用，有些是逆向生產，所以大家對於紅旗的發動機來源便產生了疑問。
對於任何一個汽車品牌來説，只有掌握了最尖端的技術才擁有了最高的話語權，也能夠讓國人覺得有尊嚴，紅旗就做到了這一點。在很多老一輩人的心中不管奔馳有多豪華，賓利有多尊貴，都無法超越紅旗不能摒棄的情懷，它的身上有着長子的力量，也正是它里程碑式的出現，讓我國的其他品牌有了更好的發展。今天的紅旗或許還沒有在銷量上做到第一，但是在技術尊嚴這一方面卻始終秉承自己的初心，絲毫沒有辜負“國車”這一名號。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？
很多人之所以會提出這個問題，就是因為前些年我們的國產車技術還沒有發展到一個鼎盛的地步，很多品牌都使用了合資車淘汰下來的技術，來做自己的發動機研發，有些是直接使用，有些是逆向生產，所以大家對於紅旗的發動機來源便產生了疑問。
對於任何一個汽車品牌來説，只有掌握了最尖端的技術才擁有了最高的話語權，也能夠讓國人覺得有尊嚴，紅旗就做到了這一點。在很多老一輩人的心中不管奔馳有多豪華，賓利有多尊貴，都無法超越紅旗不能摒棄的情懷，它的身上有着長子的力量，也正是它里程碑式的出現，讓我國的其他品牌有了更好的發展。今天的紅旗或許還沒有在銷量上做到第一，但是在技術尊嚴這一方面卻始終秉承自己的初心，絲毫沒有辜負“國車”這一名號。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？