屋漏偏逢連夜雨，估計特斯拉自己都沒有想到，從中國粉絲眼裏的“寶貝”到人人喊打的過街“老鼠”，只需要短短几天。畢竟一切都來得太突然了，從特斯拉女車主公然維權開始，就不斷有特斯拉的其他“黑料”登頂熱搜，多到讓許多網友都懷疑：這是不是業內人士試圖在“搞”特斯拉？
難道只有觀察君覺得，特斯拉之所落到如今這副全網黑的地步，完全是意料之中的事情嗎？
一、減配風波為平，維權風波再起
不知道大家還記不記得1年前特斯拉的“減配風波”？其實，去年4月，就有特斯拉車主開啓了維權之路。
數十個特斯拉Model 3車主表示：在不知情的情況下，自己購買的Model 3自動駕駛硬件HW3.0芯片被"減配"為了HW2.5版本。得知此消息，全國各地特斯拉車主都趕緊查看愛車有沒有被“減配”，結果就是無論是國產還是進口，都存在同樣的問題。
這在當時也是引起了不小風波，並且，特斯拉總裁馬斯克還被約談，網友也紛紛表示：再也不買特斯拉。
然而，一年過去，特斯拉怎麼樣了？依然有人買它，依然把車主逼上了維權的道路。同時，特斯拉依然是當初那副“死鴨子嘴硬”的樣子，找理由找藉口，等時間一過，大家自然都會忘記這個事。
二、耐克拒絕道歉，騷操作不斷
是不是覺得這招很眼熟？無獨有偶，同樣的招式，耐克、阿迪、樂天等外企都用過。前不久，耐克抵制棉花一事鬧得沸沸揚揚，很多網友憤怒的表示耐克再不道歉，不會再買其任何產品。
公眾的怒火併不能讓耐克屈服，反而更囂張的在京東旗艦店上放了張圖，以此內涵網友：“憑本事放狠話”。
耐克這麼囂張，你以為大陸區對於耐克這些企業來説不重要？當然不是，耐克2月底出爐的公司財年算法中，大中華區數據較去年同期增長51%，收入22.79億美金，大中華區收入佔耐克總收入23%，超五分之一。要是真的退出中華市場，耐克相當於是自斷一臂了。
那麼，是什麼讓這些大中華區“養大”的“白眼狼”外企如此囂張？從不擔心會有“斷臂”的風險？
三、“白眼狼”如此囂張，為何？
當然是有些人毫無底線的“溺愛”。
耐克一事過去不久，在輿論的風口浪尖上，耐克又發售了女子新鞋，售價為699元。在鞋子預售環節，竟然還有34.6萬人預約購買。雖然別人買耐克的產品，不是我們可以去説教的，但正是因為這一原因，耐克等外企才會一直有恃無恐，囂張挑釁。
特斯拉被約談過去一年後的今天，如果不是車主的再維權，誰又記得中華區被這些外企區別對待過呢。互聯網是有記憶的，但網友沒有。
另外，除了一些人無底線的“寵愛”，還有一個最主要的原因就是，耐克和阿迪這兩個品牌在國內實在是沒有太多競品，無論是從品牌、質量、口碑、外形等等，能與之媲美的可能只有李寧一家能打。所以導致大家都有一個疑問：除了李寧，我還能穿什麼？
所以説，如果想要獲得外企的尊重，除了基本的自覺性，還要有更多的人和企業參與到支持國貨，製造高質量國貨的列隊中來。
編輯：六條悟