我上班挺遠的，一趟15公里，早晚高峯走繞城高速，也要半個來小時。本來很無趣的通勤時間，因為開名爵6，變得很有樂子。名爵6的動力、操控太好了，還有super sport、排氣聲浪補償這些騷操作，真的遠好於一般的代步車。
賽道綠，在賽道上很常見，在普通大馬路上真的是少見，非常吸睛，公司裏不太懂車的女同事都以為名爵6很貴，讓她們去猜價格，基本都説二三十萬，哈哈。
賽道綠，在賽道上很常見，在普通大馬路上真的是少見，非常吸睛，公司裏不太懂車的女同事都以為名爵6很貴，讓她們去猜價格，基本都説二三十萬，哈哈。
45度角太帥了，能和名爵比顏值的我覺得只有菲斯塔、昂克賽拉，其它車都是歪瓜裂棗，領克03也挺好看，但卻是三缸機。
45度角太帥了，能和名爵比顏值的我覺得只有菲斯塔、昂克賽拉，其它車都是歪瓜裂棗，領克03也挺好看，但卻是三缸機。
輪轂特別粗壯有力。
輪轂特別粗壯有力。
到處都是燻黑裝飾。
到處都是燻黑裝飾。
這個價位的掀背車很少，最有名的就是大眾CC、奧迪A5，平民根本買不起，名爵6直接就掀背、尾翼、擾流板，都整上了，不給豪華車活路。
這個價位的掀背車很少，最有名的就是大眾CC、奧迪A5，平民根本買不起，名爵6直接就掀背、尾翼、擾流板，都整上了，不給豪華車活路。
排氣筒都是大一號的，可以通過排氣閥門調節排氣聲浪，急踩油門時，排氣的嘯叫聲絕對悦耳。
排氣筒都是大一號的，可以通過排氣閥門調節排氣聲浪，急踩油門時，排氣的嘯叫聲絕對悦耳。
尾燈也好看，有光影流動的感覺。
尾燈也好看，有光影流動的感覺。
名爵6的外觀已經值十幾萬的價錢了，配置也很硬核，1.5T的發動機有181馬力，基本是行業天花板，比一些2.0T的發動機還強，切到運動模式，急踩油門，有非常明顯的推背感。
名爵6的外觀已經值十幾萬的價錢了，配置也很硬核，1.5T的發動機有181馬力，基本是行業天花板，比一些2.0T的發動機還強，切到運動模式，急踩油門，有非常明顯的推背感。
真皮打孔方向盤，皮革座椅，皮革包裹的門框、中控台，內飾雖然不是非常豪華，但也有相當高的水準。
真皮打孔方向盤，皮革座椅，皮革包裹的門框、中控台，內飾雖然不是非常豪華，但也有相當高的水準。
炮筒形的空調出風口，屬於上汽名爵的家族設計，很有B格。
炮筒形的空調出風口，屬於上汽名爵的家族設計，很有B格。
儀表盤和中控都是液晶大屏，而且都不會反光，清晰度很高。斑馬系統2.0非常好使，功能區劃很清晰，語音控制、導航都非常方便，還有美食地圖、保養信息之類的智能化功能，出門找吃的相當簡單。
儀表盤和中控都是液晶大屏，而且都不會反光，清晰度很高。斑馬系統2.0非常好使，功能區劃很清晰，語音控制、導航都非常方便，還有美食地圖、保養信息之類的智能化功能，出門找吃的相當簡單。
後排也有很寬敞的空間，我身高一米七八，坐在後排沒有半點壓抑，名爵6的底盤屬於減震筒硬彈簧軟的那種，整體支撐性強，對於點頭、側傾都抑制得很好，在城市行駛，細碎的顛簸也能過濾，有利於操控，也能滿足基本的舒適性要求。