近幾代的C63都採用了V8發動機，儘管是一台德國車，但實際上就是一台歐洲肌肉車。但是新一代車型將會搭載2.0T+電動機組成的插電式混動系統。近日，梅賽德斯-AMG官方正式發佈了全新AMG C 63車型的預告圖，並宣佈新車將於9月21日正式全球首發。
AMG C 63的原型車已經在2022古德伍德速度節上發佈，所以外觀基本確定。新車將採用AMG經典的直瀑式中網，前包圍採用三分式的造型。側面其實和普通版全新C級相差不多，但是作為性能車加寬是必要的，所以前後側翼子板採用了更寬的設計。
車尾同樣在普通C級的基礎上做了性能化的改動，新車將會配備一個小尺寸的後擾流板，以及經典的雙邊共四出佈局的菱形排氣，尾燈造型與普通版C級沒有區別，並採用了燻黑式設計。
外觀還有變化，內飾就大概率一致了，比如全液晶儀表盤和縱向佈局的大尺寸中控屏都會有，可能為了突出性能元素，內飾面板或將使用一些碳纖維材料，但也就僅此而已了。
動力系統方面，目前官方已經確認了新車將會採用縱置佈局的M139系列2.0T發動機，並搭配一個後置電動機以及6.1kWh的電池組形成插電式混合動力系統，最大功率可達680馬力的水平。
講實話，單從這個動力輸出水平來看，全新AMG C 63車型對得起西裝暴徒的説法，哪怕沒有大V8也是很能打的。但是C 63車型一直以來並不是靠精準打天下的，大排量和暴躁性格才是C 63，而精準則是寶馬M3的事情。現在C 63也開始玩細活，總讓人擔心奔馳做不到延續傳統。