不接受任何談判，106億美元訂單全部取消，“美國驕傲”備受打擊
眾所周知，美國是全球經濟最發達的國家，而美國的經濟發展與其盟友眾多也是有莫大關係的，在很多領域都和多個國家有合作關係，近幾年來，美國的企業也經常出現一些問題，但是大多數國家都礙於美國的強大而忍氣吞聲，不敢指出問題，也不敢取消訂單，但是有這麼一個國家，不懼美國的強大，直接取消了與美國106億美元的大訂單，並且不接受任何與美國的談判。
這個敢於與美國叫板的國家就是挪威。據觀察者網報道，挪威航空已經取消了與美國波音公司的一份客機訂單，且該訂單金額高達106億美元。美國的波音公司就是一家著名的航空企業，本身就已經受到了疫情的衝擊，如今卻又面臨106億美元的大訂單遭到取消的噩耗，這對於波音公司來説可謂是雪上加霜了。
今年的疫情讓很多各行各業都受到了或大或小的衝擊，美國的股市也罕見的出現了4次熔斷。旅遊業是受疫情影響最大的行業，與此同時旅遊業相關的產業也受到了牽連，這其中就包括航空業，挪威航空公司也因此牽連經濟狀況不佳。
據挪威公司公佈的數據來看，每一季度挪威航空公司都會損失1.55億歐元，這樣的損失讓挪威航空公司也無法繼續承擔，如今他們需要更多的資金來進行週轉，為了避免公司破產、度過難關。在如此艱難的情況下，即便是挪威公司與美國的波音公司之前的關係再好，挪威航空只能選擇與波音公司取消這份大訂單。
其實挪威航空取消這份訂單的原因除了自身經濟狀況不佳之外，還有一個很重要的原因，那就是近年來波音公司的飛機出現了很多安全問題。
波音公司作為飛機制造業中的領頭羊，一直以來都以安全性能在世界聞名，但是近幾年來，這個“安全”的招牌似乎要保不住了。
而打破波音飛機“安全”招牌的就是近幾年來波音公司所出的新機型737MAX。737MAX客機於2015年正式亮相，並出售到了全球各地，但是令人沒有想到的是，這樣一款全新升級的機型卻完全沒有繼承波音公司最為出色的安全性能，反而事故頻發。
在2018年10月，一架737MAX客機在起飛13分鐘之後，就失去了與地面的聯繫而後發生了墜機事故，整架飛機上的全部人員都遇難身亡，但是由於波音公司是大公司，這樣的空難事故也被當成偶然事故。
但是在沒過多久的2019年3月，再次發生了一起墜機事故讓所有人都開始對波音公司的安全性能產生質疑。並且在該客機上有8名中國人也全部遇難，我國就在事故的第二天表示停用所有的737MAX客機，隨後世界各國也都紛紛停用737MAX客機。
其實對於波音公司來説，737MAX客機的接連墜毀只是噩夢的開始，在之後接連發生的事情都讓這個被視為“美國驕傲”的公司頻受打擊。
先是波音公司生產的KC-46加油機出現了嚴重的質量問題，導致被美國空軍拒收，在名譽上和經濟上都遭到嚴重損失。隨後又遇到了新冠疫情，導致訂單量大幅驟減，多個生產線被迫關閉。
最為艱難的是波音公司每個月都是“負訂單值”，意思就是每個月接收的訂單數遠小於被取消的訂單數，繼續這樣下去波音公司，恐怕會面臨破產的危機，可以説，這個曾經被視為“美國驕傲”的波音的現狀比我國的華為還要慘了，但是不同的是，波音的悲劇是由於自身原因造成的。