31萬提輛長安歐尚X7，開了3個月，車主表示有話想要説

如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合消費者需求，客户的需求就是車商追求的根本。“大放異彩”的大眾途嶽，不斷超越自己，又有了新突破。“百米冠軍”邁凱倫，俘獲着無數消費者的心。汽車行業越是發展，好車種類就越繁多，偏科的汽車肯定銷量上不去，只有懂得用户需求的車企才能取得長足的進步，正如長安歐尚X7。今天給大家帶來的是《31萬提輛長安歐尚X7，開了3個月，車主表示有話想要説》。

大家好，我是長安歐尚X7的車主王先生，聽了媳婦建議，咬緊牙關提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了4850公里，還算了解這款車。當時有人建議我選Ghibli，儘管兩款車的裸車價差不太多，而長安歐尚X7的優點更深得我心。接下來，給大家分享一些用車心得。

外觀上看，外觀沒得説，很大氣很時尚。修長的車身，渾圓的車屁股。顏值絕對的滿分，醜了我也不會買，鷹狀的中網連接着兩邊的大燈，配上歐尚的雲標logo。且輪轂跟輪眉的設計更協調，這點不像X70A。

內飾來説，重點講內飾了，內飾各方面都不錯，細節不得人心啊。滿滿的高級感跟豪華感，配合上超大的中控屏幕，真的百看不厭。內飾設計得可以，材質沒選好，看着整個風格顯得比較運動化。不管是開關車窗/天窗/遮陽簾還是讓他播放音樂，識別速度都是又快又準，真正做到解放雙手，。

空間方面，空間是絕對的滿分，相當舒適。標準身材，就不用表述空間了吧，坐哪都寬敞，敞亮。車內儲物空間很多，大小合適。後備箱的空間也超大，座椅放平之後簡直就是一張巨大的席夢思牀，想想都激動。

舒適性上，這個車的舒適度也很不錯，爸媽都説很好地，坐着很舒服。車子避震感覺還比較不錯，尤其是過減震帶的時候沒有太大的感覺，比較軟。整車的隔音也做得不錯，關閉車窗和天窗後，除了胎噪，車內基本上聽不到外面的雜音。過減速帶後排沒有明顯的彈跳，座椅非常鬆軟，感覺像是坐進了大沙發。

動力上看，腳踩下的瞬間，個人覺得動力十足。1.5T的東西完全夠用了，其實如果有1.2T的就買1.2T得了。只要捨得給油，一腳油下去，推背感十足。起步的時候反應有點肉，速度起來後有推背感。

操控性上，可以語音操控，做一些基礎操作。方向盤輕巧靈便，指哪到哪，沒有虛位。不知道是什麼情況車道偏離預警系統：很好用，提神醒腦。開着平順，我們這個年齡段的人了，買車主要是開着要舒服，家裏人坐車要的是平順感。至於油耗，油耗偏高，不省油.我的油耗是9.2升/公里。

綜合以上描述，在用户對汽車要求越來越高的現在，客觀地説，一款汽車必須有清晰的定位才能持續成功，正如長安歐尚X7。不過長安歐尚X7既有優點，也有缺點，對於長安歐尚X7來説，外觀的確讓我滿意，操控性不錯，空間大，動力也夠用了，不過新車的時候車內有一絲絲的味道，買回來以後還需要自己再處理一下。對於得到消費者認可的長安歐尚X7，各位是否認可它？