車界觀察：買了電動車的人，不愛燃油車了？

文\魏無羨

儘管很多電動車車主對電車有很多抱怨，比如充電不方便、續航短動態不敢開空調、保值率低等諸多顧慮。但是一份調研卻顯示，“已經選擇電動車後車主將不會考慮購買汽油車”。

這顯然和我們認知有所偏差，一般認為消費者選擇電動車要麼是有錢人將其當做“大玩具”，要麼則是受限牌、限號等政策影響，才迫不得已選擇了電動車。

然而來自J.D.Power最新電動汽車研究報告卻顯示，儘管電動車問題不少，但是大多數電動車主卻對自己的車子很滿意，甚至部分消費者還表示如果換車也不想再考慮燃油車。

值得關注的是，此次調查涵蓋了續航里程、續航準確度、公共充電樁兼容性、使用成本、駕駛樂趣、家庭充電便利性以及車輛質量可靠性等多個方面，這也意味着電動車在綜合性能上已經能夠滿足大多數消費者的需求，和我們的固有認知相比有很大進步。

同樣不可否認的是，這份調查報告並非基於國內電動車市場，其對於國內消費者而言並不具備參考意義，對於行業而言，卻具有參考價值。

事實上，電動車也有自己的優勢，比如他擁有更低的用車成本，包括養護、充電費用都要比燃油車更省一些。同時，在加速方及靜音舒適性方面，電動車的表現也更好。此外，在科技配置上，電動車也更為先進，而這些則是消費者喜歡電動車的主要原因。

眼下，國內新能源車市正在迅猛增長，包括特斯拉在內的諸多新能源品牌和車型都迎來了銷量之春，特斯拉月銷已經過3萬，小微型車五菱宏光mini EV的月銷量也在3萬台上下，其他諸如蔚來ES6、歐拉R1、廣汽AionS等也均有不錯的銷量，這也意味着電動車市場仍處在增量之中。

當然，電動車銷量雖然在快速增長，但是也存在一些“蘿蔔快了不洗泥”的情況，比如廣汽AionS就在去年曝出多起自燃事件，而特斯拉也有剎車門等事件曝出，此外諸如一些造車新勢力的交付難、里程縮水等問題也引發了不小的吐槽。

寫在最後：

從J.D POWER發佈的調查結果來看，新能源車的認可度的確在提高，新能源車主的忠誠度也有所上揚，但是筆者認為，對於國內市場而言，相對於燃油車，新能源車在便利性上還是存在一些短板，隨着基礎設施配套的完善，其未來銷量和認可度仍會有較大的增長空間。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）