五菱宏光MINI EV銷量超特斯拉，反映的是國人真實需求

這幾年新能源汽車發展迅猛，但是短板也一直沒有補上。從目前的情況來看，想要完全替代燃油車十年之內根本就不可能。這裏面最大的問題就是續航里程以及充電時間問題，哪怕是有一些車型已經擁有了700km的超長續航也沒有任何用處。

續航里程真的可以成為阻礙電動車發展的最大障礙嗎？我相信這肯定不是的，因為五菱宏光Mini ev，它的續航里程還不到200km，但是人家的銷量卻達到了每月3萬輛，直接終結了特斯拉Model3在新能源汽車中的霸主地位。

在哀家看來，五菱宏光mini ev之所以賣得非常火爆主要有以下2點：

第一，定位正確

五菱宏光就是一款買菜車代步車，凡是買這款車的人，不可能開着它跑去西藏或者是青海之類的地方，人家就是城市代步。但是那些買500km續航的人，他們的目的是為了取代燃油車的，希望電動車的續航里程足夠長，帶給自己和燃油車一樣的便利。

可問題是，現在的充電汽車哪怕是特斯拉，都沒有辦法和燃油汽車一樣便利。充電樁分佈不均勻，燃油車隨意搶佔充電樁位置，都造成了電瓶車車主有苦難言。

可是五菱宏光mni ev呢？消費者一開始給它的定位就是一款買菜車，根本就不需要長時間行駛，當然也就沒有了續航焦慮。

第二就是價格便宜

五菱宏光Mini ev的價格只有2.98萬起步，這樣價格的車，很多人隨隨便便就能買上一輛，空間真不是人家要求的重點，人家要求的就是一個便宜和實惠，不到3萬元買一輛車，你吃不了虧，也上不了當，還能夠成為有車一族，何樂而不為呢？

哀家認為：五菱宏光mini ev之所以這麼高的銷量，還是因為五菱説的話，人民需要什麼，咱哥們兒就造什麼！

薄利多銷也是五菱汽車一貫的德行，哀家想，如果小區裏面都能充電的話，那麼五菱宏光mini ev的銷量還會再翻上一番，哪怕是有了車的家庭，再買一輛給老公孩子開難道不香嗎？