終於等到了，這SUV如今連跌8.14萬，30天賣出15949輛，迷倒一片！
汽車行業的飛速發展，就目前的市場反饋來看，很顯然，大多數的人都還是要更加看好德系，日系車一些，畢竟，日系車"省油耐開"，德系車"機械素質一流"的造車理念已經在很多人心目中是根深蒂固，除此之外，為了更好地贏得消費者們歡心，如今無論是德系BBA還是大眾，豐田，本田各自還都在售價上做出了很大讓步，所以，在很多人看來，它們能夠更好地贏得市場認可，自然也是情理之中，不過也好，這樣的發展局面確實更好地滿足了很多人在買車上的需求。
相比早些年，不得不説，如今真的是越來越能夠買到一輛自己心儀的車了，或許説到當下主流的中高端豪華SUV，都會第一反應想到奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5L這幾款車，但倘若在它們之間非要選擇其中一輛的話，你們又會更加喜歡哪款車？不過在我看來，奧迪Q5L顯然要更加的讓人充滿誘惑力很多，關鍵是奧迪Q5L的整車性價比相當高，要知道，同樣作為一款中型豪華車，如今的奧迪Q5L在售價上都跌到最低才30.18萬起了，也難怪它能夠在剛過去的15949輛，那麼，奧迪Q5L究竟是一輛什麼樣的車？
奧迪Q5L定位為一款中型豪華SUV，它和寶馬X3，奔馳GLC基本佔據了國內大部分的中型豪華SUV市場份額，有人説，如今的奧迪Q5L不是以前的奧迪Q5了，但其實細心去對它經過一番瞭解後就會發現，奧迪Q5L雖説改款在全車很多方面都做了調整，但無論是從整車的動力性能，行駛品質，舒適感多方面去看，奧迪Q5L都可以説要比上一代做到了更加優秀，整車的顏值也年輕，大氣了很多，一眼看去，氣質上一點都不輸寶馬X3，奔馳GLC。
奧迪Q5L在改款後，整車尺寸也有了很大提升，它的車長達到了4753mm，車寬1893mm，車高1659mm，軸距達到了2908mm，如此一來，讓車內空間也寬裕了很多。
走進車內，説實話，奧迪Q5L相比上一代在內飾佈局上顯然也要年輕，上檔次了很多，大尺寸的液晶屏顯示細膩，多媒體功能豐富也能夠有效提升車內的娛樂樂趣，同時，像主流的電動天窗，符合人體工程學的電動真皮座椅（支持通風/加熱），主動剎車，阻尼感十足的物理按鍵，接近0虛位的真皮多功能方向盤等等在奧迪Q5L車身都能夠看到，終於等到了，這SUV如今連跌8.14萬，30天賣出15949輛，迷倒一片！
經一番對比就會發現，奧迪Q5L在整車實力上的體現相比上一代也有所調整，這一次新車全系標配的是一台2.0T渦輪增壓發動機，並在經過後期高低功率的調校，一腳油門踩下去，還能夠最大爆發出252匹的馬力，並全系標配適時四驅，真正開過奧迪Q5L這款車的就知道，它帶來的那種駕駛感，乘坐舒適性，動力性能可以説一點都不會讓車主失望，百公里提速最快6.7秒，不過，要説奧迪Q5L最吸引人的還得説它目前最低才30.64萬起的售價了，所以，它能夠更加出色的贏得消費者們青睞，連寶馬X3都輸給它，也就不難理解了，你們喜歡奧迪Q5L這款車嗎？