在消費升級時代下，汽車所扮演的角色儼然不止於代步工具，它還可是一個滿載笑聲的家、一個滿足商務接待的會客廳，甚至是移動的行宮。對於上汽大通而言，這些需求它都能達成。
在2020北京車展上，上汽大通展出了商務MPV 2021款G20、被譽為“最像房車的MPV”RG20、氫燃料電池MPV EUNIQ7。
與此同時，數款新車也在現場公佈了售價。其中，RG20共推出兩款車型，預售價分別為26.99萬元和30.98萬元；EUNIQ 7同樣共推出兩款車型，指導售價分別為29.98萬元和39.98萬元（上海地區補貼後售價）。
2021款G20則以網絡投票定價的形式，給現場觀眾留下懸念。同場亮相的還有2021款G50、G10等熱門車型。
更具豪華感與高級感的商務MPV
作為北京車展上汽大通展台的C位擔當之一，2021款G20的實力自然備受關注。2021款G20定位於7座中大型MPV，相較現款車型，新車在外觀和內飾方面的豪華感都有所提升。
2021款G20整體外觀維持了現款車型的大體輪廓，但較現款車型新增了不少鍍鉻裝飾件。展出車型配備了全LED大燈，燈腔結構相當複雜，精緻度不錯。
同時，前包圍兩側的裝飾口變得更大，呈現向上延伸之勢，視覺效果會更顯精緻。大大地提升了車型的整體氣質，進一步烘托出豪華與商務氛圍。類似的處理手法，在傳祺M8大師版和別克GL8艾維亞車型上也有體現。
相較同級別的傳祺M8、別克GL8、大眾威然，2021款G20的車身尺寸有相當的優勢，尤其是在軸距方面的表現。
2021款G20內飾的精緻感和功能性同樣得以提升。基於對移動商務使用需求，2021款G20配備了後排獨立智能網聯繫統，真正從軟件定義，結合硬件的維度上給後排乘客帶來人與車溝通方式的革新，這也是新款車型最大的創新之一。
動力部分，2021款G20依舊提供2.0T渦輪增壓發動機的動力選項，最大功率224馬力，峯值扭矩350牛·米，匹配8速手自一體變速箱。新車將於今年第四季度正式上市。
最像房車的MPV，免除後期改裝煩惱
如果説2021款G20還不能滿足您的出行需求，那基於2021款G20打造的房車MPV RG20不妨瞭解一下。對於RG20，上汽大通對其的定調是“最像房車的MPV”，意為這是一款兼具房車功能的MPV車型。相較目前市面在售的房車，RG20免除了後期改裝的煩惱。
RG20外觀承襲了2021款G20的設計，不同的是，車身增加了一些拉花，使其看起來不顯單調。同時，車頂也採用開頂設計，配備了可升降摺疊帳篷，以擴充車內頭部和睡卧空間。
內飾部分，前排中控台區域依舊沿用2021款G20造型。第2、3排座椅則改為對向2+2佈局，由此令整車形成2+2+2的6座座椅佈局形式。
第2、3排座椅靠背放平後，配合額外的充氣牀墊，即可形成睡卧區域。並且，RG20內部還配有冰箱、辦公桌、花灑淋浴等設施。雖説車內空間不大，但滿足短途出行的休憩、洗漱仍是綽綽有餘。
品牌第二款量產氫能乘用車，未來可期！
同樣是基於2021款G20打造的EUNIQ 7 ，也有不少亮點。EUNIQ 7是上汽大通級FCV80後，推出的第二款量產燃料電池乘用車。在外觀方面，EUNIQ 7與上述提到的2021款G20差別不大，僅通過雙色車身設計凸顯其新能源車身份。
作為產品核心的動力部分，EUNIQ 7的動力系統由電化學發電裝置、儲氫儲電設備、電驅系統等組成。
其中，驅動電機最大功率約為150千瓦，儲氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動力及儲能系統的NEDC綜合工況續航里程將超過600公里。此外，該系統在零下30℃的低温，通過電堆餘熱供暖的方式保持正常運行，且里程無衰減。
對於氫燃料電池車，軲轆哥是抱着積極的態度看待，並非常願意接受這類新能源車型，尤其是在各大車企大力倡議發展氫燃料電池車的環境下。
但在目前加氫站配套設施、氫燃料電池車維修技術未成熟，以及相關法規未完善和使用環境未成氣候的情況下，氫燃料電池車更多的是充當試驗田和前瞻技術的角色。但無論如何，EUNIQ 7都是氫燃料電池車發展推進浪潮下的先行者，值得我們認可與鼓勵。
可見，上汽大通不斷在完善產品陣容，從傳統燃油車型到電動化產品再到氫燃料車型；從家用MPV到商務MPV再到旅居MPV，每一款產品的推出，都是為了成為MPV市場中的全能選手而出發。隨着多款新車型的相繼推出，相信上汽大通在MPV市場的發展將得以進一步的提升，贏得更多用户的認可與青睞，進而打開更為廣闊的出行市場。