“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8

【太平洋汽車網 評測頻道】在剛剛結束的北京車展上,江淮汽車推出了全新的乘用車思皓品牌,意味着今後江淮汽車旗下思皓品牌的車型也會懸掛“閃電”車標,包括今天試駕的這款大六座SUV全新思皓X8(詢底價|查參配)。

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8

有必要先了解一下思皓這個品牌,這是江淮大眾合資公司在2018年發佈的新能源車品牌,當時推出了首款產品思皓E20X,因為是試水新的細分市場,其品牌方向一直沒有找到着力點。隨着今年5月份大眾汽車宣佈注資10億歐元,持有江淮汽車50%的股份,讓江淮汽車再次成為了焦點,而對於思皓這個品牌有了新的規劃,據江淮大眾官方的信息顯示未來江淮乘用旗下的嘉悦A5、嘉悦X7(詢底價|查參配)也將會採用思皓的車標。

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8

那麼全新思皓X8有了大眾“共線”的質控標準後,還有哪些可取之處呢?儘管實車已經在北京車展上亮相併公佈了售價為8.88萬-13.58萬,但我們還是來重新認識一下。(試駕車輛為中配版本:2021款 300T DCT豪華智聯版,選裝了19英寸輪轂,售價為10.78萬元)

外觀:江淮家族設計+思皓新標

見到思皓X8的第一眼,一定是被這個大車身的氣場所吸引,這款位於中型SUV將和瑞虎8、捷途X70等中型SUV對標,車身尺寸甚至超過了漢蘭達,正契合了SUV以“大”為美的家用消費觀。而江淮全新家族外觀設計加上思皓標,或許第一反應都是充滿好奇!

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8
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在外觀的設計上遵循了江淮汽車全新的家族特色,依然保持着與嘉悦A5、X7一樣的激進風格,在板金處理方面有着大眾的技術介入,整體還是看到了變化,如果説大眾特色,可能只能關車門的沉穩聲音上有所感覺。

內飾:時尚居家,車機系統豐富

如果説江淮與大眾合作,思皓有了大眾的品質光環,那麼作為自主品牌的江淮乘用車在產品方面仍有着自已優勢,比如內飾用料、科技化配置、車機系統等方面,對於目前大眾品牌車系中很難去實現這種性價比和靈活性。

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8
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對於新時代下的消費升級,思皓X8的內飾競爭力主要體現在10萬元價值所擁有的配置,尤其是車機和車互聯繫統方面,這是自主產品的強項,對標大眾都沒問題,所要提升的仍然是質感和豪華感,迎合品質生活的更高要求。

空間:5/6/7座椅自由組合

不得不説,大六座的空間才是思皓X8的最大殺器,有了2830的軸距基礎,思皓X8全車系可實現5/6/7座椅自由組合,滿足不同家庭對空間的需求,同時在座椅設計,沒有沉悶的商務感,而是對年輕家庭的審美進行了設計。

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8
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道路試駕:四平八穩很佛性

思皓X8搭載江淮第二代四缸1.5T直噴發動機,傳動系統方面匹配6速手動/6速雙離合變速箱,這套動力總成在嘉悦X7上已經有所驗證,並經過了調校升級,最大功率135kw/5500rpm,最大扭矩300Nm/2000-4500rpm,比X7都有所提升,儘管車身更大,但車重上比X7還輕,所以動力表現仍有期待值。

“閃電”標背後的德味 試駕體驗江淮思皓X8
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後記:從整車體驗上,思皓X8還是保持了江淮SUV的最高水平,特別是車身較大,更趨於MPV的舒適感,對於這樣家用中型SUV,動力的可玩性並不是那麼重要,更在乎四平八穩的佛性駕駛,,同時在更多的細節上有了大眾車的駕駛感。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峯)

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