現在的汽車真的太多選擇的，就拿國產車來説，就夠你挑選半天了。在這個琳琅滿目的車界裏，選擇一台10以內的SUV還是比較困難的，而對於汽車商家而言，競爭也是十分激烈，如今長安也出招了。全新的長安歐尚科賽一降就是2萬多，現在裸車價僅為8.68萬起，這台SUV整體數據還是非常漂亮的，我個人覺得性價比還是很高的。
長安歐尚科賽是顏值非常高，全新的logo一般人都不知道，看起來有點新能源的感覺，我認為要比長安的logo更有面子一些。滿天星的中網在粗大的鍍鉻件鑲嵌下，不僅辨識度很高還是很有層次感。關鍵是配置極為豐富，可以要啥有啥，入門級也是配有led燈源，車頭的厚重感也使得長安歐尚科賽更有氣魄感，這樣的顏值你們會喜歡嗎？
來到內飾給我直觀的感受就奢華且商務，打開車門的瞬間就能體會到豪車的感覺，中間是一塊10英寸的中控大屏幕，科撼滿滿。車內的USB接口和Type-c接口的數量也多，前後排各—個，用起來極為方便，而且中控大屏還是支持手機互聯，語音智能，可以説是智能SUV，全新的液晶儀表、雞腿式的檔把，加鋼琴烤漆的飾板，以及大量的軟包都讓長安歐尚科賽更加上商務，一般人都不知道是國產車。
長安歐尚科賽的實車非常龐大，車長就4.8米多，軸距也達到2.8米，歐尚科賽的空間表現很優秀，因為是五座車型，後備箱空間顯得格外大，有1175L的容積，我自己覺得五座車型還是要比七座的要好很多，因為七座車型的第三排坐成年人根本就不舒服，使用第三排座椅的使用機會也特別少，還不如干脆是五座車型。放倒後排有2100L，進深長度有2060mm，睡兩個人在上面也很舒服。乘坐空間更不用説的，後排十分寬敞，像我這樣的大個子，171的身高142斤的體重，乘坐四位都不會覺得擁擠，空間也我最喜歡的。
這台車的操控很給力的，主要是因為輔助配置極為豐富，特別是定速巡航功能，跑高速的時候特別省心，完全解放了雙腿。對於—台長度4830mm的suv來説．方向盤的力度很輕，就是新手也很容易上手，剎車的制動也是在38米以內，安全感滿滿的，油門踏板都很輕，而底盤較高，回老家走爛路最適合不過了。最讓我滿意的是8AT變速箱，換擋輸出很及時，開起來很平順，一點也不會累，質量也是有保障。
動力也是相當運動，我感覺和漢蘭達一樣，1.5T渦輪增壓引擎也能輸出179匹的馬力，可以説動力隨叫隨到，十分帶勁，開起來非常有運動感，超車都是件非常簡單的事，符合年輕人的駕駛習慣。本以為這麼大的車應該會耗油的，沒想到新車跑了一台老家， 來回500公里，平均油耗在8個上下，高速也才7個多，油耗也是相當的滿意的。
長安歐尚科賽的優點非常有，特別是配置，自動大燈、全景天窗、上坡輔助、車道併線等都有的，長安歐尚科賽目前我發現的缺點就是舒適一般，感覺懸架偏硬，有時候的顛簸感挺明顯，而且隔音也很一般，跑120的速度還有風噪，最後就是電子元件的毛病會多點，經常出現卡頓或者失靈的詬病，不過從新啓動又好，可能這就是國產車的通病吧。