引言：是什麼影響了一輛汽車的銷量呢？是價格、品質、保值率還是產品力呢？其實，這個問題並沒有一個準確的答案，今天小編就為大家分享一款非常厚道的中型SUV它頂配車型才18萬多，軸距達到了2米95，全系標配227馬力的2.0T渦輪增壓發動機，而且配置可謂是一應俱全，但是它的銷量卻不温不火。
它就是長城旗下的品牌——WEYVV7，雖然整車有着十分不錯的產品力的，但是它的銷量卻不温不火，甚至可以用慘淡來形容也毫不為過，在2019年12月份僅賣出了1670輛，這樣的銷量相比加價銷售的豐田漢蘭達就顯出了不足，而頂配車型才18萬多的VV7為啥賣不過豐田漢蘭達呢？難道是產品力真的不如漢蘭達嗎？
下面咱們就簡單聊聊WEY-VV7這款中型SUV看看它的產品力到底如何。
在外觀設計方面個人覺得VV7這款車在設計上還是非常成功的，上市至今還沒有人因為它的外觀設計而對其進行吐槽，不管是辨識度頗高的前臉還是它流暢舒展的車身側面以及層次分明的車尾設計都沒有任何突兀感，針對外觀設計在此就不再過多的贅述，因為一輛車的好看與否在每一位看官心裏都有自己的答案。
眾所周知，國內的消費者向來都喜歡大尺寸SUV車型，而VV7為了迎合消費者也是拿出了十足的誠意，定位中型SUV的VV7長寬高分別為4760/1931/1655mm軸距為2950mm，它2米95的軸距和超1米93的車寬也表明它的車內有着較大的乘坐空間，要比豐田漢蘭達、福特鋭界等中大型SUV的軸距更出色，完全可以滿足國內消費者的用車需求，值得一提的就是VV7的後排座椅可以平整放倒喲。
至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架組合，這樣的懸架組合雖然在同級車型中十分常見，但是經過調校之後使得整車具有十分不錯的舒適性和操控性，此外，轉向力度可以隨着多種駕駛模式而改變，運動模式下方向盤變重、指向極為敏感，舒適模式下非常輕巧但同樣精準。
作為一款定位為的旗艦SUV車型，VV7的內飾設計同樣出色，車內不僅採用了大量環保軟性材質包裹，而且還加入了皮質裝飾、黑色鋼琴烤漆、銀色鍍鉻件等，使得內飾的檔次和舒適性都有着一定程度的提高，而且VV7的配置更是豐富，可以用應有盡有來形容也不為過，例如：胎壓監測、後視鏡加熱、感應式雨刮、無鑰匙進入等等配置，充分彰顯出自身旗艦定位的身份。
動力方面全系車型均採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力/167千瓦，最大牛米387牛米，只需要添加92#汽油即可，傳動方面為七速濕式雙離合變速箱，這樣的動力完全可以滿足日常用車需求。
綜合來看，WEYVV7這款SUV還是非常不錯的特別是它的售價16.98-18.88萬元，頂配車型才18萬多也證明了自主品牌的厚道之處，但是它的產品力相比豐田漢蘭達卻毫不遜色，例如：配置、尺寸、舒適性、價格、用料等方面表現更加優秀，且它在品質和性能方面的表現與漢蘭達相比之間的差距也不大，説了這麼多為啥賣不動呢？在個人看來就是因為自主品牌的影響力不足合資品牌，如果不在乎品牌價值的話，可以放棄漢蘭達了，VV7頂配才18萬多，還要啥豐田漢蘭達、本田CRV呢？
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