説到紅旗品牌在國人中具有着非常獨特的意義，但隨着汽車品牌的增加市場競爭的加大。紅旗品牌似乎沒有以前那麼大的威望了，而且被稱之為豪華自主品牌的紅旗也漸漸地變得更加的平民。紅旗HS5作為紅旗品牌的第一款SUV，18.38萬的起步價格也可以看出來它不再是原來那樣高高在上。雖然價格是平民了，但紅旗HS5的真正實力到底如何。
外觀上紅旗HS5作為紅旗旗下的第一款SUV，也是採用了全新的家族語言。紅旗HS5的前臉上最獨特的就是紅旗的標識，幾乎不同於其它的所有車型。紅旗的標識位於保險蓋的正中央，辨識度上自然非常的強。由於紅旗獨特的標識，紅旗HS5在中網也採用了豎直的線條。大量的鍍鉻條再加上紅旗的標識，紅旗HS5的前臉還有一絲絲威嚴的氣息。紅旗HS5的大燈也由一條粗壯的鍍鉻條相連，造型上雖然並沒有什麼新穎的地方，但轉向燈支持流水的點亮效果在夜間也非常時尚。
側身紅旗HS5的線條也非常的流暢，整個車身的比例也非常的協調。最顯眼的地方在於翼子板處的紅色標識特別的醒目，紅色的標識還延伸出一段凸起的線條。20寸的鋁合金輪轂的設計，也讓近5米長的車身有了一些運動感。
最後來到紅旗HS5尾部整體的設計中規中矩，紅旗的漢字標識非常的醒目。尾燈由一條鍍鉻條進行了連接，車尾的視覺寬度有很好的提升。有一點不足的地方就是雙邊共雙排氣的設計，在如此寬大的尾部顯得有一些迷你。
HS5作為紅旗首款SUV，也沒有忽視在內飾上的設計，整體的質感還是非常的不錯的。紅旗HS5採用了當下最為流行的雙聯屏設計，科技感上也絲毫不落。12.3寸的中控屏也集合了車內的大部分的功能，操作起來也非常的流暢。同樣是12.3寸的全液晶儀表盤，車輛信息的顯示也非常的清晰。雙聯屏兩側是類似貫穿設的空調出風口，紅旗HS5的空調面板也同樣採用了觸控的設計，整個內飾在科技感上還是非常的強。還有一處不同的地方就是紅旗HS5檔把的大小更加寬大一些，握感上也不同於其他車型。整個內飾在容易觸碰到的地方都採用了大量的軟性材料的包裹，對於質感的提升有非常大的幫助。
紅旗HS5的前排採用了大量的皮質包裹，舒適度上有着不錯的體現。前排座椅的兩側凸起，也讓紅旗HS5在包裹性上有所增加。後排的空間上也非常的寬裕，後排中央純平的地板再加上後排中央配備了頭枕，也讓紅旗HS5就算是在滿載的情況下舒適度也不會打折。畢竟是中型SUV後備箱的面積上也特別寬敞，再加上後排座椅支持放倒擴展性上也有了進一步的提升。
動力方面紅旗HS5全系都搭載了2.0T發動機，發動機也是中型SUV中最常見的。傳動系統採用了6AT變速箱，這套動力組合主要在平順性上有不錯的表現，再搭配四驅系統紅旗HS5也足夠應對各種路況。
還有紅旗HS5作為國產品牌的車型，有着非常不錯的保值率。當然這也基於紅旗品牌的地位，也讓紅旗HS5擁有更強的競爭力。對於中型SUV來説一直都是合資品牌所霸佔，紅旗HS5的出現也給了消費者更多的選擇。尤其是作為豪華SUV，紅旗HS5在售價方面也非常的有誠意。而紅旗HS5在上市以來取得的銷量來看，也證明它是一款不錯的車型。