2021年最大“黑馬”，整車107處隔音，60天賣50470台，6.99萬起

今天已經是2021年的3月6號了，對於國內汽車行業來説，過了2020年之後，新的2021年註定是“不平凡”的一年，因為國內消費者對汽車需求的增加，大家在買車的時候，對用車的要求也變得越來越高，年底雖然是車企最好的暢銷時期，但對於國內一些新興的品牌，似乎國內根本沒有它們的發展空間，其中像領克02、觀致7、幾何C等車型在國內慘不忍睹的銷量便是最好的概括。但即便是競爭壓力非常激烈，在國內緊湊SUV市場裏面仍然有着“王者銷量級別”的車型，而今天我和大家説的這個品牌也是來自“中國製造”家族，它便是來自長安汽車的“歐尚家族”。

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我之所以稱這個品牌為2021年最大的“黑馬”，自然和它自身的銷量、口碑度、配置有着親密聯繫，在進入2021年之後，長安歐尚家族1月份銷量達到了30404台，説實話這樣的銷量數據對於新型不久的自主品牌來説，真的已經算是非常出色了。而今年2月份的時候，長安歐尚家族的銷量達到了20066台，同比較比去年增長了139.1%，這樣算下來這個剛成立沒幾年的長安歐尚品牌僅僅用60天的時間，直接熱銷了50470台，在國內新一代自主品牌裏面，又有誰在銷量方面能比得上這個“黑馬品牌”呢？所以在銷量數據方面，稱它為2021年最大的“黑馬”完全是和它自身的實力互相對稱。

當然，今天和大家説的主角便是來自長安歐尚家族的歐尚X5，在國內緊湊SUV裏面，它已經做到了連續多月銷量破萬，還直接擠進了國內緊湊SUV的前十五名，那麼能取得這麼好的成績，肯定是和它自身新一代的藍鯨NE1.5T發動機有着親密聯繫，這款1.5T的引擎直接可以爆出180Ps和300N.m的軸距，使其零破百隻需要僅需7.79秒，還被稱為“地表飛行器”，同時在變速箱配件方面還有着7擋雙離合，配合上全系6.99萬起步的售價，相對同級別其它緊湊SUV來説，這樣的動力效果和售價相當有誠意，而在綜合油耗方面也不高，百公里控制在6.2L左右。

讓我退一步説，在我們國內緊湊SUV裏面，你想花10萬買到一款破百7.79秒的高性能車真的很難。而在空間效果方面，在我歐尚X5身上也有着很強的優勢，整車直接配備了2710mm的大軸距，使整車在後排空間效果方面很寬裕，雖然在長度、寬度、高度方面只有4490mm、1860mm、1580mm，但在同級別SUV裏面，長安歐尚X5可以帶來膝部空間84mm、二排頭部空間954mm、肩部空間1363mm，不管是日常自駕遊、還是跑高速，在它身上都是可以很輕鬆的做到乘坐充足，基本上在車內連續坐一天也不會感覺到累。

在後備箱裝載力度方面，把前排調整好、坐滿乘客的情況下，長安歐尚X5在空間數據方面也同級領先了317L規整後備箱，日常出行自駕遊放下2個大行李箱和一些日常用品是完全可以的，當然，後排不坐人的話，還可以把後排座椅4:6比例放倒，直接釋放超大裝載潛力。同時在車內靜音效果方面處理得也很不錯，整車內部鑲嵌主動降噪技術支持，並且整車內部還加入了107處隔音處理，使整車在日常控制在64.6分貝左右，怠速工況只有42分貝，在車內給大家營造出一種非常靜謐的“第三空間”。由此可見整車在靜謐效果、空間舒適感方面在同級別車型裏面都是“佼佼者”。

至於整車內飾效果方面，我們可以看到歐尚X5在內飾用料、配置方面很不錯，整車內部採用的也是當下年輕消費者比較喜歡的樣式設計，紅色+黑色的飾條已經佈滿了整個車身內部，當你用手去摸的時候，在質感方面真的挑不出來任何瑕疵。而車內中控方面採用的也是立體拼搭的雙屏，匹配的是10.25寸中控大屏+10寸全液晶儀表，中控屏幕的分辨率高達2K，還支持上網、看片、K歌、導航、遠程視頻、回覆信息、遠程控制、自動解鎖等等功能，總之歐尚X5給大家帶來的實用性、科技感都非常出色。

同時車內還加入了智能駕駛控制系統，可以實現一“見”如故的交情，更是成就了“人車合一”的境界，配合上FaceID2.0人臉識別系統，在車內可以實現1秒解鎖、啓動，自動識別，這樣的便捷方式在國內同級比其它SUV裏面非常罕見。有這一系列配置加身，我感覺長安歐尚X5更像是一台值15萬以上的高品質合資SUV。

小結，其實長安歐尚X5在國內上市只有短短几個月的時間，已經很明確地找到自己的定位了，未來長安歐尚汽車品牌還會更新出更多空間大、性能強的旗艦SUV，雖然在定價、空間、檔次方面沒有辦法和途嶽、逍客等合資旗艦SUV相抗衡，但至少對比於同級別哈弗H6、吉利博越還是沒有任何問題的，在入門定價方面也要比它們良心很多，再結合上2021年長安歐尚家族60天熱銷50470台的數據，使這款品牌在國內成為了2021年最大的“黑馬”。那麼對於這款車型，大家有什麼想説的呢？