作為一家有意大利血統的法國頂級超跑品牌，布加迪的名號可謂是家喻户曉，在威龍、威航之後推出的全新車型Chiron吸引了不少超跑粉絲的關注。不過，對於布加迪的用户們來説，還有一款車是“氪金必買”的，那就是布加迪Divo。儘管Divo基於Chiron打造而來，但是它的動態表現更加出色，除了速度以外，這款車的彎道性能更好。那麼今天。我們就用10件事讓大家看懂這款千萬級超跑的真面目。
一、售價高達580萬美元
你沒聽錯，這款極具Chiron打造出來的超級跑車售價已經來到了580萬美元，以當前匯率來看，約合3750萬人民幣，比Chiron的300萬美元高出了近一倍。有消息稱這款車在國內的配額高達5台，但你也不是有錢就能買，首先你名下要有一台Chiron才行。
二、產量不到Chiron的十分之一
布加迪Chiron的產量為500台，而Divo只計劃生產40台，而在新車正式發佈之前40台的訂單就被全球各地的富豪們搶購一空。在此我只能説一句：有錢真好。更重要的是，這40台車可以合法上路行駛。
三、採用更多輕量化設計
據官方給出的數據，Divo的車身重量不到1995kg，比Chiron整整輕了70kg，能做到這些完全得益於輕量化材料的運用，車身以及副車架全部採用碳纖維材質打造，而且選用了更輕的音響系統和輪圈，就連一些絕緣材料也被取消。
四、下壓力達到455kg
在更加極端的空氣動力學設計之下，布加迪Divo在行駛中能夠獲得最大455kg的下壓力，以保證車輛在賽道中的表現更加穩定。此外，Divo的尾翼比Chiron長了25%，達到1.83米。
五、動態表現更均衡，彎道性能更好
根據布加迪總裁斯蒂芬·温克爾曼的介紹：布加迪Divo目前已經在高性能、直線加速以及豪華舒適感之間獲得了完美的平衡，而布加迪的工程師將更多的“技能點”都加在了靈活性上，這使得Divo的橫向加速度最大能達到1.6G，其彎道表現比目前任何一款布加迪車型都要出色。
六、最高時速降至380km/h
Divo搭載一台8.0升四渦輪增壓W16發動機，最大功率和峯值扭矩分別達到了1500馬力和1600牛·米，傳動匹配7速雙離合變速箱。儘管擁有如此強大的動力儲備，不過布加迪還是將Divo的最高時速降低至380km/h，比Chiron的420km/h低了不少，這麼做的原因是為了保證用户的安全，畢竟隨着速度的提升，輪胎受到的壓力也會獲得相應的增加。
七、Divo的納爾多賽道圈速比Chiron快了8秒
納爾多賽道位於意大利，賽道長度為3.85英里，儘管並不算太長，但是Divo仍然獲得了令人吃驚的成績。在這條賽道中，Divo的成績比Chiron快了整整8秒的時間，足以證明Divo確實在實戰中有着更加突出的表現。
八、零百加速時間比Chiron快0.1秒
布加迪Chiron普通版車型2.5秒的零百加速時間已經很快了，但是Divo又將這個記錄刷新了0.1秒，達到2.4秒。不要跟我説什麼特斯拉的加速已經達到2.1秒了，這兩車壓根不屬於同一物種。
九、外觀設計激進，細節更精緻
儘管是基於Chiron打造而來，但是布加迪的工程師為Divo設計了全新的前臉，進氣口尺寸更大，燈組造型更加“魔幻”。3D造型的LED尾燈視覺效果十分出色，點亮後極具未來感。
十、致敬法國賽車手阿爾伯特·迪沃
Divo名字取自一位法國傳奇賽車手Albert Divo（阿爾伯特·迪沃），他曾經在19世紀20年代幫助布加迪取得了兩次塔加·弗洛里奧耐力賽的冠軍，所駕駛的車輛分別是1928年的布加迪Type 35 B和1929年的Type 35C。
總結：通過以上內容，相信你已經對布加迪Divo有了更加深入的瞭解。作為一款全球頂級的超跑，Divo生來就是為那些超級富豪準備的，這款車對於他們來説絕不是代步工具那麼簡單，更多的則是一種身份的象徵。