換代前最後一次升級?漢蘭達百萬紀念款值不值得買
對於30萬預算消費者來説,目前可以買到的車型真的是太多了,但如果從實用性考慮,滿足整個家庭日常通勤、出遊等多方面的需求,咖哥而覺得選擇一輛中型SUV絕對是更好的選擇,其擁有更大更靈活的車內空間以及更好的通過性。
今天咖哥就給大家介紹一款在中型SUV中不得不提到的車型,那就是豐田漢蘭達,自在國內上市以來取得不錯的成績,而第四代全新漢蘭達在去年紐約車展上已經發布,截止目前國內這一車型累計銷量已經達到100萬輛,10月12日,為了紀念這個特殊時刻,廣汽豐田正式發佈了一款漢蘭達百萬紀念款車型,共推出一款車型,售價為32.58萬元,新車只是在在部分配置方面有所升級。那麼換代在即的漢蘭達這款紀念版車型有什麼亮點?有值不值得購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
結合售價,該車是基於目前在售指導售價為32.58萬元的2018款2.0T四驅至尊版7座版頂配車型打造。外觀層面,百萬紀念款車型與現款在售車型相比沒有太大差別,僅增加了"百萬紀念款"的專屬LOGO標識,表明其新車身份。內飾配置部分,新車配備了專屬的棕色內飾、豪華地毯、前排門邊迎賓踏板等;另外,新車還升級了智能網聯導航系統,為駕駛員行車帶來了更好的輔助。
回顧目前在售這代車型,2018款漢蘭達此前經過一次比較大的外觀變動,雖然梯形大嘴更顯兇猛,但整個車子的調性還是以穩重大方為主。本次百萬紀念款車型近光燈採用了LED光源並帶有透鏡,而遠光燈為鹵素光源。(配圖為:2018款漢蘭達)
車身側面腰線採用了比較連貫和流暢的腰線設計,使得車身視覺效果修長。車身尺寸上,其長寬高分別為4890/1925/1715mm(四驅版),軸距為2790mm。
車尾剎車燈使用了LED光源,下方採用了隱藏式排氣佈局,排氣口位於後保險槓下方,並採用了單邊單出的佈局,整個尾部設計現在看來中規中矩,並沒什麼亮眼的地方。
內飾造型同樣是中規中矩,缺少了全液晶儀表與大量觸控按鍵的中控台,現在看起來似乎不是那麼有科技感,但實用性整體來説還是很強的。
儀表盤還是採用了經典的雙圓盤與4.2英寸液晶屏組合設計,現在看來科技感還是有所欠缺,但是好在它實用更直觀。
百萬紀念款車型在內飾配置上最大的變化是全面升級為智能化,也是新車最大一個亮點,中控區域配了一塊10英寸觸控液晶大屏,內置多媒體系統整合了阿里巴巴旗下高德地圖、天貓精靈、阿里巴巴雲等業務在智能旅行、內容生態、語音服務、計算機視覺等方面的功能,
具體來看,一站式智能出行解決方案是一個集軟硬件於一體的綜合解決方案,支持在線OTA升級,解決方案包括高德地圖智能導航服務、天貓精靈語音助手、阿里巴巴集團開放服務生態的海量多媒體娛樂內容。
空調為三温區設計,旋鈕與按鍵操作搭配更為直觀,且旋鈕阻尼手感也很好,並加入了豐田TSS智行安全系統。
前排座椅包裹性比較好,乘坐舒適度很高,支持主/副駕駛座椅加熱/通風功能,還帶主駕駛位座椅記憶功能。第二排座椅材質和前排保持一致,也支持靠背角度調節,坐墊也足夠寬大,長途乘坐也並不會那麼勞累。
百萬紀念款車型依然採用7座佈局,第三排座椅還帶有頭枕,對於一般成年人來説第三排頭部及腿部空間還是比較狹小,並不適宜長途乘坐,偶爾應急使用還行。
動力方面,新車將繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為162kW(220Ps),最大扭矩為350N·m,並滿足國六排放標準。傳動系統,繼續匹配6速手自一體變速箱。底盤結構依然為前麥弗遜式及後E形多連桿式獨立懸架的組合,並配備有適時四驅系統。
提到漢蘭達這款車型,可以説是豐田的一款明星車型,誕生以來同級別基本無對手,大尺寸大空間大七座,再加上良好的市場口碑以及耐用性,使得漢蘭達在市場上優惠一直不大,二手車的保值率也是相當高。此次百萬紀念款車型上市的更大意義是在它在國內銷量破百萬,也預示着全新換代漢蘭達離我們也越來越近了。
值不值得買呢?這款百萬紀念款車型其實就是在售車型的頂配版,只是在外觀層面增加了"百萬紀念款"的專屬LOGO標識,配置上增加了專屬的棕色內飾、豪華地毯、前排門邊迎賓踏板等。此外,還升級了智能網聯導航系統,為駕駛者帶來更好的智能體驗。咖哥覺得如果你對第四代全新換代漢蘭達漫長的上市週期以及前期新車加價的困擾,這款百萬紀念款依然是一款值得推薦的車型!大家覺得呢?