買車作為一個家庭的大事，很多人在購買自己的愛車時都會陷入糾結，一方面是自己的喜好，另一方面是出於實用的考慮，二者往往很難兼得。今年年初我也陷入了這樣的糾結，作為一個建材行業的創業者，資金緊張並且經常需要裝貨出入工地，這樣的情況下我只能去選擇一輛性價比高而且空間大的SUV車型。而且考慮到幾年後可能會換車的問題，我對保值率這方面十分看重，最終經過仔細考慮我選擇了RAV4榮放這款車，下面我來詳細談談我選擇這款車的理由和我這半年多以來的用車體會。
首先從品牌上來説，豐田的SUV車型在中國消費者心目中的地位還是很高的，大家對它的主要印象就是皮實、耐用，當然事實上也是如此。還有很重要的一點就是豐田在二手車市場一向都比較暢銷，在日後需要換車時也比較好出手，並且能有比較高的保值率，這一點可以大大降低我的用車成本。
還有就是空間，RAV4榮放的長寬高分別是4600mm*1855mm*1680mm，雖然長度在同級別中不算突出，但是RAV4通過合理的空間佈局保障了後排乘客的腿部空間。就拿我來舉例子175cm的身高，前排駕駛座椅調到合適的位置以後，坐在後排還能有兩拳以上的腿部空間，這樣的後排空間表現在同級別中絕對是數一數二的，在日常使用中家人和朋友也對它的後排空間大加讚賞。1855mm的車身寬度保障了後排座椅在乘坐三人時不會太擁擠，並且能夠保障後備箱也能夠有足夠的橫向空間。
後備箱的儲物空間是我最為看中的，也是RAV4最吸引我的閃光點。RAV4的後備箱寬度達到了1350mm，進深達到了1010mm，高度為810mm，總容積為540L，這樣的儲物空間雖然説優秀，但是對我來説還遠遠不夠，因為我經常需要在車上裝卸一些體積比較大的裝飾建材，如果僅僅是這樣還是不能滿足我的需求。但RAV4還有一個很重要的功能就是後排座椅放倒，並且放倒以後能夠和後備箱構成一個相對比較平整的整體。後排座椅放倒後後備廂的進深達到了1850mm，即使是一些體積比較大的貨物也能輕鬆裝下，在貨物不太多的情況下可以省去我很多僱用小貨車的成本，這一點是極為重要的。
RAV4的油耗表現也讓我非常驚喜，我購買的是RAV4混動版本，之所以沒買普通的燃油版本就是因為我對油耗有着比較高的要求，因為經常要出差去外地，我每年的行駛里程都會超過3W公里，選擇混動版本可以每年節省不少油錢。平時我的駕駛風格比較激進，而且經常走山路和非鋪裝路面，在這樣的情況下RAV4的平均油耗仍然在百公里7L左右，如果按照92號汽油6元的價格來算，RAV4每年大概能夠為我節省5000元以上的油錢，大大降低了我的用車成本。
我對動力的要求其實並不高，雖然我日常的駕駛風格比較激進，但是我深信“沒有肉車只有肉人”，只要肯踩油門，這個級別的車動力都可以滿足我的要求。RAV4混動版本的最大馬力為178匹，並且配備了一款專為混動版車型設計的E-CVT變速箱，這套動力系統的最大特點就是平順，加速過程非常線性，不會有渦輪增壓發動機那種頓挫感和遲滯感。
由於我購買的是兩驅版本的RAV4，所以我就不談它的四驅系統了，但是我要説説我為什麼不加錢買四驅版本。其實原因也非常簡單，就是不需要，雖然我日常會走一些非鋪裝路面，但是多是一些鄉村土路，並不需要強大的越野能力。兩驅版本擁有較高的離地間隙而且整體的濾震性能也不錯，這樣就足夠應付我的日常需要了。RAV4配備的前麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿式獨立懸架帶給了我很好的行駛質感，過一些溝溝坎坎時不會保證了車身有很大的晃動，在高速上變道轉彎時的側傾也比較小，整體表現非常不錯。
結束語：總的來説，RAV4的最大優勢就是均衡，無論是在油耗表現，還是在乘坐空間、儲物空間方面都能夠有在同級別中優秀的水平，可以滿足我的用車需求。所以説買車還是要根據自己的需要來買，適合自己的車才是最好的車，只有真正瞭解了自己的需求以後才能擺脱糾結，選購到一台心儀的愛車。
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