不久前，關於北京全面施行封禁老年代步車的事情，在網絡上成為大夥討論的熱門話題。北京市相關部門自去年12月開展了專項整治行動，市場監管部門集中打擊生產、銷售未經國家許可的電動三、四輪車違法行為。而且公安部門也加大環京公安檢查站和入京鄉村卡口盤查檢查力度，重點攔截盤查載有非法電動三、四輪車輛，阻斷非法車輛進京的渠道。
這些被網友們稱為“老頭樂”的車型為何變成了“交通殺手”？其主要原因是駕駛這種車型並不需要駕照也不用上牌，一些用户買來就上路行駛，部分駕駛者不懂交規，更不會遵守交規，因此在馬路上行駛亂象叢生，但是它的便利性也是不容置疑的。還好目前的正規大車企也推出了不少廉價車型，價格很合適，安全性則比“老頭樂”高太多了。
2020款比亞迪F3外觀方面與在售車型保持一致，F3在外形上像是一個綜合體，似乎隨處可以見到另外一些車的影子，堪稱萬國語言於一身。比亞迪方面也説過F3多方面參照了歐美日系的車型。
內飾方面，整體佈局是非常簡潔大氣。中控台採用了當下主流的對稱式設計，搭配上大量的鍍鉻銀色飾條進行裝飾，整體顯得非常年輕時尚。
動力方面，搭載一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW（109Ps），峯值扭矩148Nm，滿足國六排放標準。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱。底盤方面，新車依舊採用前麥弗遜式獨立懸掛和後扭力梁非獨立懸掛組合，並採用前盤後鼓的剎車系統。
北京現代瑞納依然採用現代家族的流體雕塑2.0設計語言，六邊形進氣格柵的周圍採用鍍鉻邊框進行裝飾，一定程度上提升了外觀的質感，前大燈組也採用鹵素光源。整體車身線條圓潤流暢，頗具時尚氣息。空間足夠家用，一家三口出現絕對沒問題。
內飾設計樸素但實用，擁有車輛穩定控制系統、胎壓監測系統、電動天窗等。此外高配車型還配備8英寸車載多媒體系統，集成Blue Life 智能網聯繫統和CarPlay /CarLife 手機互聯等。
動力方面，搭載1.4L自然吸氣發動機，滿足國六排放標準。最大輸出功率70kW（95Ps），峯值扭矩132Nm。傳動部分與之匹配5速手動及4速手自一體變速箱。
外觀造型方面，遠景X3延續了吉利家族式設計語言。前臉採用吉利家族風格的水滴漣漪前格柵，閃亮的鍍鉻飾條延伸至兩側大燈，保險槓兩側採用模仿飛機進氣口設計，極具辨識度又視覺張力十足；燈組結構造型時尚， LED日間行車燈分列在兩側，車型整體尺寸雖小，但氣勢十足。車身長寬高分別為4005*1760*1575mm，軸距為2480mm，定位為小型SUV但是空間絕對夠用。
內飾方面，全黑內飾更運動時尚，飛翼式鈦晶灰中控台搭配鍍鉻亮條點綴，增添內飾科技感。平底真皮運動型多功能方向盤提升了運動感；平底多功能方向盤採用真皮包裹，多個多功能按鍵整齊排列，集成語音控制啓動，定速巡航啓動及設定，音量控制等多項操作。
動力方面，搭載直列四缸發動機，最大功率80kW，最大扭矩142Nm，油耗低至5.9L/100km。變速箱方面與之匹配的是5擋手動者CVT變速箱。
前臉設計方面，奔奔E-Star國民版採用了很多硬朗的線條設計，讓整車看上去小巧靈活、時尚可愛。大燈採用了比較方正的造型設計，“眼角”處與封閉式中網飾條相連接，讓前臉看上去整體感很強。
車身側面，新車採用了兩條硬朗的雙腰線設計，讓整體車身更具運動風，也非常符合城市年輕人清新活力的風格。車尾設計上，新車使用了很多平滑的線條，尾燈採用了類似水滴狀的造型設計，與腰線融為一體的造型也讓整個車尾擁有非常和諧、規整的視覺效果。
內飾方面，設計偏穩重和實用，通過一些配色來讓整個內飾看起來不單調。用料方面，基本都是硬塑料，符合該級別車型的定位。不過在裝配工藝方面長安一直有着不錯的口碑，整個內飾做工優秀，各個接縫比較均勻。
動力方面，採用三合一集成式永磁同步電動機，電機系統功率55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速時間為4.9s。心動版車型電機功率也達30kW，在”S”模式下最高車速可達125km/h。續航方面，奔奔E-Star國民版共有兩個續航版本，低配車型NEDC綜合工況續航里程為150公里，高配車型NEDC綜合工況續航里程為301公里。