最可惜的合資車18T+愛信8AT，比CRV還大一圈，卻賣不動

導讀：最可惜的合資車！1.8T+愛信8AT，國六可達211匹，比CRV大一圈，卻賣不動！下面就讓我們一探究竟！

今天説的這款SUV就是雪鐵龍天逸C5AIRCROSS。2020款1.8T400THP尊享型雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，搭載1.8T+8AT，當初上市指導價格為21.17萬，如今最低參考價格僅19.07萬仍賣不動。

法系車有多慘？比本田CRV更大的雪鐵龍天逸C5AIRCROSS，最低配降至13萬多也賣不動。10月份雪鐵龍天逸C5AIRCROSS銷量僅1337台，與CRV等主流熱銷SUV相比，相去甚遠。

現在中國消費者要的車是：省油、不錯的空間、舒適性、一定的穩定性，注重性能的不是很多，最忽略的是安全性。如今國產車崛起，日系豐田本田，德系大眾等各路“豪傑”瓜分了車市蛋糕！法系底盤穩健、時尚敏感的優越特性消費者一時無法體會，關鍵還是宣傳不給力，酒香也怕巷子深。

雪鐵龍天逸C5AIRCROSS這車只有駕駛過乘坐過的才能知道有多棒！我駕齡十多年了，美系、德系、日系的車都駕乘過，但這款車最值得點贊！每公里油耗4毛到5毛5，操控舒適，乘坐寬敞，減震極佳，動力中上。當然人無完人，車無完車，雪鐵龍天逸C5AIRCROSS也有小毛病，在可以接受範圍。

法系車最大的毛病還是不懂國人需求或者説各行其是，完全不迎合國人的買車習慣，雪鐵龍天逸C5AIRCROSS這車尺寸比本田CRV都大一圈，但是看起來就是小了點，包括法系標緻的SUV，車型尺寸其實跟大眾途觀都差不多，看起來就是小一圈，單憑這一點在國內就翻不了身。

雪鐵龍天逸C5AIRCROSS搭載1.8T+愛信8AT動力系統，的確很優秀，但是真正去買車的，沒幾個人注意馬力加速什麼的，起碼買這個價位的沒有，最主要是外觀和內飾，還有一點因素就是品牌力。比如本田思域，很多女的開，絕對是外觀造型的問題！

3至5年後，國內車市局面會和現在的手機市場差不多，判斷依據是國產品牌的技術沉澱和產業佈局完善，另一方面是國人的消費升級和消費理念的升級。法系車在歐洲年銷售400萬台，神一般存在，為什麼在中國就不行呢？法系車在國內市場很奇葩，新車賣不動，二手車很搶手！您怎麼看呢？歡迎回複評論！