不管你的車子貴不貴，5萬公里不換這3個零件，大修時別哭

2021-01-27由公羊易綠發佈於綜合

我們買車的時候，銷售員會告訴我們車是消耗品，使用頻率越高零部件老化越快，也就是説，到最終汽車性能完全下降為止，這輛車是應該報廢的時候了，但是車主們不這麼認為，買了車回家後，當然想開很久，所以平時定期保養車，除了更換汽車的油外，還配備了汽車的氣囊和防撞梁，但是不管你的車子貴不貴，5萬公里不換這3個零件，大修時別哭。

第一個是汽車剎車片，對整個車來説，汽車發動機、變速器、底盤當然非常重要，制動系統也不能被車主忽視，許多車輛使用的是盤式制動器，工作原理非常簡單粗暴，是使制動盤和剎車片摩擦以達到制動目的，因此，如果我們多次踩剎車，剎車片和剎車盤就會磨損，跑了5萬公里後，必須自願更換汽車剎車片，否則磨損太多，剎車失靈。

二是汽車輪胎，和制動系統一樣，經常接觸地面，所以更容易磨損，另外，長期曬黑也會加速橡膠輪胎的劣化，那麼到了一定的時間後，必須按規定更換汽車輪胎，一般來説，每個輪胎都有專用的標記，輪胎花紋深度不足1.6mm的情況下，即使不跑5萬公里也必須馬上更換，安全沒有大小之分，如果輪胎有異常必須馬上更換。

三是汽車火花塞，這是汽車的小零件，但它的作用很大，火花塞正常工作時，車可以點火，火花塞的工作狀態異常或故障時，汽車無法啓動，此時需要更換車主，根據火花塞的材質不同，更換週期不同，約5萬公里更換1次，如果知道平時駕駛中汽車無緣無故地波動和油耗提高的話，火花塞也有可能有問題，不到5萬公里也必須更換。

很多車主知道平時必須把車保養好，但很多人認為應該按照標準做，實際上，汽車應該什麼時候保養，什麼時候更換哪個零件不是正確的週期，畢竟，有些業主的日常行駛環境複雜，車輛承擔了更多的負擔，零部件磨損也很嚴重，因此可能必須在不到5萬公里內檢查更換，不知道大家對於此事怎麼看呢？歡迎留言評論。