不管你的車子貴不貴,5萬公里不換這3個零件,大修時別哭
我們買車的時候,銷售員會告訴我們車是消耗品,使用頻率越高零部件老化越快, 也就是説,到最終汽車性能完全下降為止,這輛車是應該報廢的時候了, 但是車主們不這麼認為,買了車回家後,當然想開很久,所以平時定期保養車, 除了更換汽車的油外,還配備了汽車的氣囊和防撞梁, 但是不管你的車子貴不貴,5萬公里不換這3個零件,大修時別哭。第一個是汽車剎車片,對整個車來説,汽車發動機、變速器、底盤當然非常重要,制動系統也不能被車主忽視, 許多車輛使用的是盤式制動器,工作原理非常簡單粗暴,是使制動盤和剎車片摩擦以達到制動目的, 因此,如果我們多次踩剎車,剎車片和剎車盤就會磨損,跑了5萬公里後,必須自願更換汽車剎車片, 否則磨損太多,剎車失靈。二是汽車輪胎,和制動系統一樣,經常接觸地面,所以更容易磨損, 另外,長期曬黑也會加速橡膠輪胎的劣化, 那麼到了一定的時間後,必須按規定更換汽車輪胎, 一般來説,每個輪胎都有專用的標記, 輪胎花紋深度不足1.6mm的情況下,即使不跑5萬公里也必須馬上更換, 安全沒有大小之分,如果輪胎有異常必須馬上更換。三是汽車火花塞, 這是汽車的小零件,但它的作用很大, 火花塞正常工作時,車可以點火, 火花塞的工作狀態異常或故障時,汽車無法啓動,此時需要更換車主, 根據火花塞的材質不同,更換週期不同,約5萬公里更換1次, 如果知道平時駕駛中汽車無緣無故地波動和油耗提高的話,火花塞也有可能有問題,不到5萬公里也必須更換。很多車主知道平時必須把車保養好,但很多人認為應該按照標準做, 實際上,汽車應該什麼時候保養,什麼時候更換哪個零件不是正確的週期, 畢竟,有些業主的日常行駛環境複雜,車輛承擔了更多的負擔,零部件磨損也很嚴重,因此可能必須在不到5萬公里內檢查更換,不知道大家對於此事怎麼看呢?歡迎留言評論。
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