日產途樂在硬漢越野車的領域裏，它也擔當了一個無可取代的角色，在中東地區裏，它有着沙漠王子的美稱，它在中東的地位可以説不輸給豐田陸地巡航艦，而在19年九月份的時候，中東地區正式發佈了2020款的途樂，目前這一新款途樂也被我們國家的平行進口車商引入進來了。那麼這車的表現如何呢？接下來就一起來看看吧！
2020款的途樂在車臉方面的改變是真的煥然一新，大燈整體造型還很不錯，外側還用了不規則形狀設計，內部使用了E型LED日行燈帶，視覺效果還是很不錯的。中網也是從之前老款的三孔式改成了一體式，巨大的日產家族U型式造型很霸氣，據瞭解，現在國內引入的大部分途觀都是低配的XE版本，車臉相對會比高配車型要沒那麼霸氣，最明顯的就是車臉下方少了包圍，不過整體來説，2020款的途樂車臉要比老款的更霸氣一些。
車身方面，除了大燈外側延伸出的部分會看起來有一些差異以外，其餘的部分好像都差不多，整體看着好像沒什麼變化。至於尺寸方面的話，2020款的途樂長寬高分別是5165/1995/1940mm，軸距是3075mm，就這樣的尺寸，你要是對比豐田陸巡的話，明顯它要胖一圈的節奏。
車尾部分的變化也明顯好多，首先是老款白色的尾燈已經被新款拋棄了，改成了更常見的紅白組合，兩邊的尾燈上方還加入了當下潮流的貫穿式電鍍飾條，這點要是改成貫穿式的燈帶，會不會感覺好看一些呢？總的來説，2020款途樂現在的樣子有點像英菲尼迪QX80的感覺。
內飾部分總體感覺沒什麼大的變化，跟老款途樂好像幾乎一模一樣，就像頂配的版本車型，儀表台上就配備了兩塊液晶顯示屏，上面能夠顯示出地圖信息，而下面則是多媒體系統娛樂系統顯示屏。總的來説，內飾沒什麼太多吸引人的地方，不過看久了也挺耐看的。
最後是動力方面了， 海外版的2020途樂使用的是4.0L V6自然吸氣發動機或5.06L的V8自然吸氣發動機，最大功率是275匹跟400匹馬力，峯值扭矩是394牛·米跟560牛·米，傳動部分則是用的七速自動變速箱，而咱們國內平行進口車商主打的版本則是4.0L V6的車型。
陳小結語：改款以後的2020款途樂依舊用的是國5排放標準，就咱們國內有一些城市已經實行國六的標準了， 而全面開啓國六排放標準也在今年會正式實施。但是價格方面的話，新款途樂要比老款貴上15萬元左右，當然，這樣的價格跟咱們國內國產的中高配普拉多是差不多的，所以途樂依舊還是把陸巡當做最大的競爭對手，而新款途樂明顯又要比普拉多更霸氣，越野性能也更好，所以在這樣的情況下，買普拉多還真不如買途樂。不知道你怎麼覺得呢？歡迎下方一起交流評論吧！