7個月賣13萬台，全新雅閣為什麼這麼火，車主一句話給出答案

導讀：7個月賣13萬台，全新雅閣為什麼這麼火，車主一句話給出答案

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簡介：新一代Accord自推出以來就受到了無數粉絲的追捧。發射前，由於1.5T發動機，它被批評為“小型馬車”。現在，雅閣已經壓倒了邁騰和帕薩遜，已經成為國內市場上的B級銷售兄弟。”

兩年前，當大個子提到合資B級車時，他們大概想到的是帕薩特和邁騰，其次是凱美瑞。儘管“雅閣”也很受歡迎，但與前兩者相比，它幾乎毫無意義。新一代雅閣的推出迅速改變了合資B級轎車市場的格局。銷量連續三個月超過20,000，向世界解釋了“新國王登基”的含義。即使帕薩特從型號變更中退貨，與雅閣相比，銷量仍然很大。 。為什麼雅閣如此受歡迎？也許我們可以從車主的反饋中得到一些答案。作者的朋友創立了全新的Accord。它已經運行了三個月。讓我們看一下他對這一代雅閣的評價。帕薩特國王回來了，但仍然輸給了它。 1.5T + CVT的油耗令人印象深刻。它在2個月內售出了40,000多台。

為什麼選擇雅閣？首先，合資B級車的選擇並不多。在淘汰標緻，雪鐵龍，福特和其他利基品牌之後，我主要研究了德國的邁騰，帕薩特，日本的凱美瑞和雅閣。大眾汽車的外觀太適中，不是我最喜歡的類型。凱美瑞（Camry）的自吸引擎不像雅閣（Accord）那樣具有爆炸性，而且我不喜歡內飾。看來我選擇了雅閣。我購買了260TURBO Elite Edition National VI。裸車的價格為174,800，而價格為200,000。招標產品的性價比仍然比較搶眼。開車三個月後，我覺得值得購買。

最令人滿意的是它的空間。它是中級車中最好的之一。駕駛員和乘客都絕對有足夠的空間。整個家庭在後排都不會感到擁擠，而且存儲空間也很大。也許最不滿意的是最嘈雜的處理。低速時會有發動機噪音。高速風噪聲和輪胎噪聲強於邁騰和帕薩特。當然，雖然隔音效果不好，但是乘坐舒適性和振動過濾效果引人注目，懸架不是軟硬的，並且抑制側傾的效果也很好。轉彎時感覺很隨意。

我覺得內飾的做工相當不錯。總體設計感覺簡單而大氣，並且主要是實用的。例如，中央控制的佈局不像凱美瑞那麼花哨，但是浮動屏幕和多功能方向盤的設計也比Magotan和Passat更時尚。材料管理得當，地方也很友好。中央控制面板，門內扶手，座椅，中央扶手和其他區域覆蓋有皮革。基本上，可以輕易觸摸的區域是柔軟的。此外，還配備了發動機啓動和停止，輪胎壓力監控，巡航控制，自動停車，雙温度區自動空調，後部空調以及其他必要的配置。

我個人喜歡外觀，並且我認為過去的Accord對年輕人最有吸引力。從遠處看它看起來像個更大的“思域”，但它的身體更長更寬，白色的身體看起來又大又穩定。鍍鉻的中間格柵非常漂亮。 LED大燈具有良好的視覺效果。側面修長且運動。腰線和輪子使整個身體非常有層次感，而且很容易轉頭。

它的底盤非常堅固，因為汽車更長，轉彎時看起來很笨拙，但是電子助力轉向盤非常堅固，油門和剎車也非常靈敏。 1.5T的功率就足夠了。在低速時，您可以點擊油門以快速獲得動力。高速運行非常穩定，動力可以保持。該控件精確到您要擊中的位置。在油耗方面，目前每百公里油耗約為8.0L。個人駕駛更煩躁，這種油耗相當令人滿意。

總的來説，新雅閣的整體性能是無可挑剔的。經過3個月的駕駛，驚喜比失望還大。除了需要處理的噪音外，我個人認為它應該是最完美的B級汽車，無論是用於個人還是家庭使用。合適的。

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