中型車戰況相當激烈，自主方面，除了紅旗以及比亞迪外，領克以及長安的新車也將加入，老車型雅閣、凱美瑞以及天籟相繼更新，這給合資一哥大眾帶來壓力，在帕薩特不景氣的情況下，只能予以邁騰更多的厚望。緊隨着雅閣升級更完成，新款的邁騰也緊隨而至，在海外已經上市，從當前車市的節奏來看，國內同步上市的時間顯然不會很久。
新款的邁騰壓力很大，大眾投入的精力也比較多，外觀內飾以及動力可謂全方位升級。先來最關注的動力，這款車搭載了一顆全新的B9版本2.0T引擎，相比舊款有着小幅提升，長期關注也知道，這種提升帶着放大鏡才能看出來，實際體驗感知不大，但總比沒有好，與之匹配的8AT變速也堪稱大氣，相比天籟的CVT，實在能成為買車動力。整體在操控上，B9版本的邁騰還是保持優勢。
外觀上老邁騰的風格跟帕薩特類似，年輕但是不運動，風格上比較沉穩，相比激進的雅閣判若兩人。新款邁騰也借鑑雅閣的風格，時尚感以及運動感上更進一步，前臉換成跟高爾夫類似的設計，中間一道發光格柵十分拉轟，與之呼應車尾也安裝了貫穿車燈，這些都是次世代很主流的設計，年輕人感動得痛哭流涕，挪不動腳。在時尚感上大眾也躍出一大步。
內飾上則是借鑑寶馬的設計，雙聯屏設計具備兇猛的衝擊，面板上沒有很花哨的裝飾，簡單幹脆猶如秋風掃落葉，這個也與當下拖泥帶水的年輕人斬釘截鐵的性格一拍即合，質感以及高級感塑造也很到位，與凱美瑞、雅閣的一塊懸浮屏相比，也做出自己的差異化，個性上比較獨特一些。
綜合來看，新款的邁騰最大的變化就是年輕了，宛如油膩大叔變成精神小夥，外觀以及內飾都散發着青春活力，更關鍵大眾本身性能上比較有特色，運動的外觀加上實際的運動性能，無疑相得益彰，這一點相比雅閣以及凱美瑞空有運動外觀具備更多一點的優勢。不過雙拳難敵四手，競爭對手實在太多了，只靠一個邁騰顯然很難應付，當務之急還得把帕薩特支稜起來。對此你有何感觸呢？