楠木軒

領克成“拖油瓶”,吉利3月銷量突破10萬輛

由 廉擁軍 發佈於 綜合

4月7日,吉利汽車3月銷量101166輛,同比增長1.14%,環比增長28.91%,實現同比環比雙增長,其中海外出口銷量7788輛。一季度累計銷量326024輛,同比下滑2.26%,完成全年165萬銷量目標19.76%,進展略顯緩慢。

受海外不可控因素影響,不少車企出口銷量受到影響。吉利3月出口量7788輛同比下滑22.62%;不過今年以來累計銷量達到31529輛,總體表現好於去年同期。縱觀一季度銷量,吉利汽車新能源呈現多點開花,燃油車市場則是相對疲軟,領克品牌已成“拖油瓶”。

新能源多點開花

吉利汽車在新能源市場佈局早,但是起個大早卻是趕個晚集。所以,在比亞迪、特斯拉等已是呼風喚雨之時,吉利則還是相對遲緩不少。不過,自去年吉利雷神動力發佈之後,新能源佈局明顯提速,這在今年銷量中已經開始顯現。

數據顯示,新能源領域車型3月銷量15557輛,同比增長332%,從絕對數量來説,與比亞迪無法比擬,與造車新勢力銷量相差無幾。不過,這個數據可是含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍五大品牌銷量,其中幾何品牌銷量佔據半壁江山。

分品牌來看,極氪3月交付量1795輛,累計已交付14248輛。幾何品牌3月銷量8097輛,單月終端交付量破萬,一季度累計銷量26031輛,同比增長448%睿藍汽車3月銷量2008輛,一季度累計銷量5309輛。由此可以推測,吉利和領克新能源車型銷量大約為3657輛。

值得一提的是,睿藍汽車自今年以來正式在吉利旗下展示,目前生產也主要由吉利來完成,隨着銷售管理團隊成型,渠道拓展持續推進,一季度睿藍汽車已收到1000餘家經銷商的合作意向,目前已確定100餘家經銷商加盟。

分車型來看,純電動(BEVs,含換電)3月銷量11900輛,同比增長538.41%;一季度累計銷量39581輛,同比增長733.81%。插電混動車型銷量2266輛,同比增長30.23%;一季度累計銷量6719輛,同比增長95.89%。油電混動車型銷量1391輛,累計銷量1686輛。

可見,純電車型銷量是吉利新能源主銷車型,尤其是幾何品牌自功夫牛車型上市以來,才逐漸打開銷路,不過產品大多處於中低端市場。

今年以來,吉利在新能源市場頻頻發力,星越L雷神Hi•X油電混動版已於3月30日正式全球上市,新車百公里油耗低至4.3L,NEDC工況續航1279km,在同類混動車型屬於佼佼者。

3月,首款搭載雷神“超級電混”,純電續航超過100km的帝豪L Hi•X已經亮相,可上綠牌動力強油耗低。2022年,吉利汽車將會投放8款以上的雷神Hi•X油電混動和超級電混產品,其中有三款油電混合、五款超級電混,全面賦能吉利主銷售網絡G網和L網。

2022年,吉利新能源開始發力,吉利、幾何、領克、極氪、睿藍五大品牌多點佈局,幾何專注於純電車型市場,極氪定位高端市場,睿藍則是專注於換電市場,吉利和領克轉向混動車型滲透。尤其是,隨着油價和車價上漲,插電混動車型的市場潛力被普遍看好。

相對新能源市場多點開花,節節攀高,傳統燃油車並不樂觀,尤其是領克品牌,今年以來已是三連降,月均銷量只有1.4萬輛,同比下滑21%。同病相憐的是,吉利汽車也是出現不同程度下滑。

吉利品牌3月銷量75699輛,同比下滑7.43%,一季度累計銷量244018輛,同比下滑11.3%。其中,帝豪家族銷量24818輛、雙博家族貢獻10824輛、雙繽家族貢獻13214輛。其中,博越、繽越、帝豪銷量均過萬。

從公佈銷量方式可以看出,無論是帝豪還是博越系列,均已是昨日黃花,雖然貢獻了近5萬輛,但是從戰略上來説,必將被中國星系列所代替。中國星高端系列3月銷量21621輛,佔吉利品牌總銷量比重達28.6%。

截至目前,中國星系列累計銷量超34萬。這也是吉利品牌每月銷量的看點之一,實現高價值的跨越是每個自主品牌的必經之路。目前,中國星與《只此青綠》達成戰略合作,以現代科技弘揚和傳承傳統文化,以中國文化反哺國產汽車。

此外,相對比亞迪放棄了燃油車市場,吉利則是繼續加碼。新車繽瑞COOL已公佈了官圖和動力配置信息,搭載了吉利勁擎1.5TD高效動力系統,零百加速僅為7.1s,百公里油耗(WLTC)低至5.9L,主打高性能是新一代燃油車的共同賣點。

領克品牌3月銷量13567部,同比下降17.22%,再次成為拖油瓶;一季度累計銷量42425輛,同比下滑21.02%。進入2022年,領克品牌便開始失速,已是連續3個月同比下滑。新車換代缺乏新意,吸引力下降成為品牌銷量下滑的主要原因之一。自品牌成立五年多來,領克累計銷量近70萬。

為了吸引消費者關注,領克02Hatchback pro/plus版型上市,新增T4發動機,擺脱三缸車侷限性。同時,領克09首批七座車型線下啓運。領克已開啓“歐洲戰略”,已有八家體驗店,年內還有三家即將開業。

目前吉利發佈了2021年財報,實現收入1,016億元,同比增長10.3%;淨利潤43.5億元。全年總銷量實現132.8萬輛,整體平均單車收入87,672元,同比增長9.0%。極氪平均訂單價達33.5萬元。2022年,吉利將推動智能吉利2025戰略落地,衝擊全年交付165萬輛的目標。