當概念照進現實，斯柯達VISION 7S概念車的驚喜還剩多少？

大大小小也見過不少車企的概念車設計圖，要麼是半遮半掩充滿神秘感的前衞科幻風，要麼就是洋溢着青春活力的時尚運動派。像斯柯達這種簡單粗暴的宣傳方式，雖然不是第一次見了，但每次看到依舊總能讓人眼前一亮。

前段時間從海外媒體獲悉，斯柯達Skoda在其官網發佈了一張全新電動SUV VISION 7S概念車的內飾設計概念圖。當設計圖流入國內市場後，其獨特的色調和畫風，引來不少網友的熱議。有網友表示，設計圖畫這種直接秀“技”的玩法，沒點“硬核”創新還真不好意思玩。不知道大家看完是否也有這種感受。

不得不説，VISION 7S概念車展現出的產品表現，還是有很多創新點值得咱們去了解的。比如嬰兒座椅、滑動式方向盤等。不過即便是某個配置戳中了你的心窩，短期內也只能過過眼癮。該車最早將於今年9月正式亮相，但量產時間則要到2026年。上市時間確實有點長，如今汽車電氣化技術日新月異，三四年之後，不知道VISION 7S概念車在原有概念的基礎上，又能帶來哪些全新“概念”？

從曝光的圖片來看，VISION 7S概念車的中控佈局採用了極簡的設計風格，中央搭載的懸浮式中控屏可旋轉為橫向佈局，方便乘客觀看娛樂節目。屏前有一個長條形的燈帶，很有可能是時下比較流行的座艙智能交互提示器。空調控制區域被安置在前排中央扶手區域。除一排小實體按鍵外，還配有三個圓形旋轉按鈕，應該具備調節空調温度和出風模式之類的功能。這種科幻和傳統的融合，既能讓消費者體驗到科技帶來的智能體驗，又能享受到傳統設計帶來的便捷性。

此外，據官方介紹，在充電或者等人休息時，方向盤和儀表盤還可向前滑動，給乘客留出更多可舒展身體的空間。此功能可以滿足更多出行場景的需求，能為乘客提供更好的舒適性和實用性。

VISION 7S概念車在座椅佈局上採用了2+2+3的7座佈局，第一排和第二排均採用了獨立座椅，第三排為三人聯排座椅。並且在第一排和第二排座椅靠背處還配備有多媒體支架和感應充電設備，而這些設備將和靠背融合為一體式揹包，以此來保證車內的空間舒適性。

而在第二排中央通道的位置，斯柯達還創新性地佈置了兒童座椅，這種設計也使得VISION 7S能同時容納下8個人。考慮到第三排乘客上下車的方便，該兒童座椅或將配備有前後滑動功能。官方稱兒童座椅是全車最為安全的位置，併為進一步加強該座椅的安全屬性，還採用了三角式安全帶。而包裹式的座椅設計，讓嬰兒躺在裏面能夠享受到被包裹的舒適感。

隨着多胎政策的放開和消費水平的升級，多孩家庭對出行時的空間需求也越來越高，在家有寶寶的情況下，想要全家來一場舒適的週末一日遊體驗，就需要格外照顧到小寶寶的感受和安全。雖然網購一個安全座椅就能輕鬆搞定，但兒童座椅單獨佔用一個座位，難免有些過於浪費。而斯柯達VISION 7S這種7+1的座椅佈局，在中央通道設置兒童座椅，就很好的避免了車輛空間的浪費。而大量安全性配置的裝備，以及兩側乘客的照顧和陪伴，也讓寶寶的旅途變得不再單調。

除了這次的內飾設計圖外，斯柯達VISION 7S最早也曾在斯柯達年度發佈會上有過一次露面，可惜當時由於圖片採用了模糊處理，只能看個大概輪廓，家族式的設計語言依舊沒有缺席，流暢的線條和微微翹起的小鴨尾，營造出不錯的運動屬性。

斯柯達官方稱VISION 7S概念車，旨在為消費者打造極簡、實用、寬敞以及環保的座艙空間，採用的材質也大都是可持續性環保材料，而這些創新設計也是以此為起點。只是不知道4年之後，當這些概念照進現實，又能留下幾分驚喜，而這些目前看起來新意十足的設計，到時會不會又被新的“概念”搶了風頭。

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