【太平洋汽車網 新車頻道】日前，梅賽德斯-AMG官方宣佈，新一代SL將搭載複合鋁製車身外殼。據悉，新車將取代AMG GT roadster（敞篷版），會推出SL43、SL53、SL63以及最強的SL73e四個版本，並將於今年年底正式發佈。
根據官方介紹，新車的車身結構是完全重新開發，與AMG GT敞篷沒任何關係，其中車身相比此前的SL，扭轉剛度提高了18％；而與AMG GT跑車相比，橫向和縱向剛度分別提高了50％和40％。總體而言，該結構（不含門、發動機罩、行李箱蓋和附加組件）重約270kg。
此外，奔馳還表示：最初的團隊用了不到六個年的時間才完成了六個工作，而開發前階段僅用了三個月就完成了。儘管如此，這還是一項艱鉅的任務，因為新一代SL具有2 + 2的座椅佈局，這使得安裝某些驅動系統變得更加棘手，同時這也對工程師改善橫向和縱向動力，並滿足高期望舒適性和安全性更具挑戰性。
梅賽德斯-AMG首席執行官Philipp Schiemer表示：AMG SL將會是一款比AMG GT更加平衡的車型，它不僅僅會有賽車血統，還很適合長距離的巡航駕駛。未來AMG SL將會取代AMG GT roadster而Coupe以及四門版本則會繼續保留。
據資料顯示，新一代奔馳SL正在德國進行道路測試，包括高速、普通道路等路況；更強動力版本的AMG SL車型目前則在瑞典封閉試驗場進行冬季測試，隨後還將在德國紐博格林北環賽道進行操控方面的測試工作。
而根據官方公佈的圖片來看，新車採用了奔馳最新一代的設計語言，AMG標配的豎狀直瀑式中網格柵讓人熱血沸騰，而車身形式則採用了軟頂敞篷；尾部上，新車還配有動態電動尾翼以及雙邊四出的排氣佈局。
動力方面，新車將於AMG GT同平台打造，將推出搭載3.0T直列六缸發動機+48V的SL43（最大功率440PS）、3.0T直列六缸發動機+48V的SL53（最大功率529PS）、4.0T V8+48V的SL63（最大功率616PS），以及2.0T+功率電機組成的插電總成SL73e（最大功率810PS），並標配4MATIC四驅系統。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）