在今年3月份，標緻官方發佈了全新一代標緻308車型的官圖，作為升級換代車型，新車將基於EMP2平台打造，並使用了全新的設計語言以及啓用了標緻全新的LOGO。頓時，驚豔的造型設計瞬間引其國內外消費者的廣泛關注，甚至不少國人放出引進必買的宣言。
在近日，從海外媒體獲悉，全系一代標緻308將在法國米盧斯工廠投產，並計劃在12月份開啓預定，不過只針對於歐洲市場，目前還尚未確定該車是否會引進國內銷售。值得一提的是，無論是兩廂版的標緻308S還是三廂版的標緻308都因市場表現不佳早早停產停售。
此前，全新一代標緻308在海外市場的售價區間為2.22萬歐元-4.19萬歐元，約合人民幣16.05-30.28萬元，這個售價打退了不少消費者。不過在最近，標緻公佈了全新一代308在捷克市場的售價，起售價為46.5萬捷克克朗，約合人民幣13.14萬元，這個售價相對要親民不少。
全新一代標緻308能受到國內消費者的關注，主要是其過高的顏值，精緻前衞的前臉造型配合扁平化的新LOGO有着極強的視覺衝擊力。而緊繃低趴的車身搭配雙色五幅式輪轂營造出極強的運動氛圍。
於此同時，新車還提供了七種車身顏色，包括了包括橄欖石綠、白色、積雲灰色、尼拉黑、珠光白、眩暈藍和紅色，其中橄欖石綠為廣告色，這個配色用在標緻308上確實很驚豔，符合該車個性的風格。
內飾方面，更是展現了標緻設計師天馬行空的設計能力，它採用了標緻官方稱為i-Cockpit的設計語言，配備10英寸全液晶儀表盤、平底式方向盤，內嵌入式的分體式中控雙屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能顯示，下方則是類似“快捷菜單”的顯示，整體視覺效果充滿着未來科技感。
至於動力部分，標緻全新一代308提供包括汽油1.2T三缸發動機（最大功率110馬力和130馬力兩種調教）、柴油發動機（最大功率130馬力）以及插電混合動力系統（綜合最大功率180馬力和225馬力兩種調教）等多種動力系統。傳動系統提供6速手動和8速自動變速箱。
此外，搭載插電混合動力系統車型配備容量為12.4千瓦時的鋰離子電池組，其純電續航里程可達60公里。
如果國內未來引進也是搭載同款動力總成，那麼買買君用兩個字來形容：涼涼！因為國人對於三缸發動機恨之入骨，甭管技術再怎麼先進、功率調校有大、油耗有多低，對於國人來説都不管用。因此，如果東風標緻引進該車，最好是搭載四缸發動機，匹配AT變速箱。