齊魯晚報·齊魯壹點記者 顧松 通訊員 張偉 張歡歡
壓驅43井次、日增油93噸、累計增油2.04萬噸……2021年，勝利油田現河採油廠探索壓驅新模式，讓“老大難”的低滲油藏煥發了“青春”。
面對低滲油藏1.2億噸的地質儲量，採出程度不足14%、長期注不進採不出的瓶頸難題，現河採油廠成立了以地質研究所、工藝研究所、生產管理部、技術管理部、管理區等共同參與的“五位一體”壓驅項目組，對低滲油藏進行綜合研究，實現一體化治理。
項目組堅持問題導向、效果導向、效益導向，組長、採油廠開發專家郭志華帶領團隊每週召開碰頭會，各部門對出現的問題不推諉、不拖延，儘快給出解決意見，實現一體化運行，促進壓驅工作提速提效。目前，該廠同時運行8部壓驅動力，打造出現河壓驅新品牌。
同時，項目組更加註重探索不同油藏類型、不同儲層特徵、不同開發程度井區的壓驅適應性，以及提高壓驅見效率的研究。去年10月，他們在常規欠注井區實施常規壓驅基礎上，總結探索出五種具有代表性的壓驅新模式。
地質研究所副所長侯麗莉介紹，以史127-斜30為代表的縱向發育、多個小層、特低滲、多薄層油藏，壓驅基本不見效後改，主力層壓驅模式，單一主力層壓驅後對應4口井全部見效，打破了特低滲區塊壓驅效果差的禁錮，堅定了該區塊填砂壓驅主力層的新方法。
層少且厚的牛35-斜32井，借鑑以牛35-斜19井為代表的常規注水有一定吸水量，但整體欠注且對應油井緩慢遞減的壓驅模式，在水井壓驅過程中，建立驅替關係井組，讓其發揮出應有的產能。
實踐證明，有了壓驅這個“利器”，讓難動用低滲油藏變“良田”成“沃土”，尤其是一體化聯動，讓壓驅工作再次踏上了方案多元化、見效形式多樣化、實施進度提速化的快車道。