本田思域是一款比較運動的家用轎車，外觀帥、動力強，在國內非常受歡迎。隨着第十一代思域國產上市後，海外新款思域也迎來Si版本。10月19日，全新本田思域Si正式發佈，它可以看作思域的運動版，主要圍繞外觀設計和動力進行調整。那麼它和普通版到底有啥不同？接下來我們簡單聊聊。
外觀對幾個細節進行調整，比普通版更運動。外觀很多地方還是沿用普通版的設計，為了彰顯運動版身份，它換上黑色蜂巢狀中網、全新造型大燈，車身側面換上更激進的18英寸黑色運動輪圈，前格柵/車尾加入Si徽標。還有車尾配備雙邊共兩出排氣，戰鬥氣息比較強。
內飾設計變化不大，也是加強了運動感。從發佈的官圖可以看出，它換上一款帶有Si徽標的一體式運動座椅，方向盤/中控台細節處使用紅色縫線。比較有特點的是，它採用貫穿式蜂窩狀空調出風口，還配備7英寸液晶儀表、9英寸中央觸控屏、Bose音響，車內氛圍感做的不錯。
動力數據還沒公佈，預計和思域差不多大。2022款思域長寬高分別是4674/1802/1415mm，軸距2735mm。比大眾高爾夫（車身長度4296mm/軸距2636mm），現代伊蘭特（車身長度4680mm/軸距2720mm）略大些。
扭矩輸出比上一代更強勁，操控性更好。它還是使用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率改為200馬力，相比老款車型有些下降。扭矩還是260牛·米，不過峯值扭矩輸出區間相比上一代車型有提升，在6000-6500轉之間。還有6速手動變速箱得到升級，換擋感覺更好。動力數據相比高爾夫使用的220馬力2.0T發動機要弱些。
寫在最後：全新本田思域Si可以看作思域的運動版，除了外觀內飾更運動外，還對動力部分進行調整。動力數據相比老款有些下降，但是峯值扭矩輸出區間得到提升，由此帶來的操控性也更好。相比價格高昂的TYPE R來説，思域Si車型價格應該更親民，相信會吸引不少年輕人的注意。不過，目前思域Si在國內處於停售狀態，這款車大概率不會引進中國。（圖片來源於網絡）