人民網莫斯科9月18日電 （記者張光政）“非常感謝中國建設者幫助莫斯科建設地鐵，這是非常關鍵的一條線路，是一個龐大的工程，可以滿足市民的出行需求。”當地時間9月16日上午，俄羅斯莫斯科市長索比亞寧乘坐莫斯科地鐵第三換乘線試運行列車，視察該線路西南段地鐵站建設情況，感謝中國鐵建建設者付出的心血和汗水。隨後，他還在社交媒體賬號上發了洋溢着濃郁“中國風”的米丘林地鐵站圖片。
由中企承建的莫斯科米丘林地鐵站洋溢着濃郁的“中國風”。中國鐵建供圖
莫斯科地鐵第三換乘線又稱“大環線”，其中西南段全長 5.34 公里，包括3個車站：阿米尼耶夫公路站、米丘林大街站和維爾納茨基大街站。中國鐵建於2017年1月中標該項目。客觀上來講，該項目建設難度較大。一是該線路需從正在運行的百年鐵路、60年前建成的維爾納茨基大街地鐵站、20層居民樓、汽車維修中心等多處風險源下面穿過。二是莫斯科冬季漫長、寒冷。
針對上述不利因素，中國鐵建研發了可耐零下20攝氏度低温的5台盾構機，即便在冬季極低温條件下仍堅持施工，創造了每4天拼裝1台、4個月始發4台盾構機的“中國速度”、“12小時最高掘進紀錄21米，單日最高紀錄35米”的俄羅斯施工新紀錄。為致敬中方建設者，俄羅斯政府同意在米丘林地鐵站設計中，引入紅色立柱、團壽紋、祥雲等濃郁“中國風”的吉祥圖案。該地鐵站因而被當地媒體稱作俄中友誼的新地標。
由中企承建的莫斯科米丘林地鐵站在設計圖紙中融入了中國元素，這是中國鐵建提供的該地鐵站的概念圖。
整個莫斯科地鐵第三換乘線西南段項目將於9月底完工，預計年底正式開通運營。索比亞寧表示，“地鐵的建設運行是一項極其複雜的工作，接下來仍需綜合調試，從現在的情況來看，（莫斯科地鐵第三換乘線西南段）有望在一個半月內正式投入運營”。
莫斯科地鐵第三換乘線西南段所在區域居住着大約 34 萬居民。這段地鐵線路建成後，將使當地居民日常通勤時間以及米丘林大街站、維爾納茨基大街站的客流負荷大幅減少。
來源：人民網