近日，網新社獲悉了一組本田全新緊湊級兩廂轎車的專利圖，不過就目前這個外觀輪廓來看，基本上可以確定這款新車就是海外已經上市的Hatchback版的全新本田City 。
白車身的專利圖，但是從輪廓上來看確定就是掀背版的city
雖然已經在東南亞市場上市了一段時間，但是令小編沒想到的是，本田這麼快就將全新的City Hatchback引入國內。作為City的兩廂掀背版本，City Hatchback與新一代City在前臉部分設計上大體相近，只是車尾採用了掀背式的造型設計，縮短了車尾的尺寸，並且大量使用了偏運動的黑色元素，包括黑色的蜂窩中網、運動型輪轂和後視鏡，進一步提升了整車的運動感。
掀背版鋒範已經在東南亞市場上市，整體造型比第四代飛度更加運動
兩廂溜背式造型是本田City Hatchback與三廂版最大的不同，特別是頂配的RS版，專屬的黑色RS運動套件的加持使得整車看上去還是比四代飛度要更加運動，RS版本的CITY Hatchback版本還裝配了黑色的鯊魚鰭天線，再搭配燻黑的輪轂和下擾流板，讓整車看上去更加運動。只是那個簡陋的排氣管還是有必要進行修飾一下，看上去難免太“掉價”了。
整體造型比三廂版更加緊湊，但是排氣實在是掉價
雖然City Hatchback在東南亞市場是用於替換四代飛度，但是內飾的整體設計卻有着很大的區別。Hatchback版的新鋒範採用了全黑的內飾設計，整體佈局中規中矩，銀色的裝飾件作為點綴。在配置方面，頂配的CITY Hatchback RS版本還算不錯，提供支持蘋果CarPlay車載互聯繫統、6安全氣囊，並且配備上了8英寸的中控屏幕並且使用了和國內版本的雅閣上幾乎一模一樣的三輻式方向盤，並且在高配車型上還有換擋撥片，進一步提升整車的駕駛樂趣。
內飾的話一改飛度的家用可愛風，全黑的內飾更顯運動
動力方面，國外版本的City Hatchback搭載和和享域一樣的1.0T三缸發動機，最大功率121馬力，峯值扭矩173牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，而進入國內即有可能是1.0T 三缸機器也有可能沿用四代飛度上的那台131馬力的L15B自然吸氣引擎。另外一款IMMD混動系統，如果全新的City Hatchback搭載現在凌派上的那套的混動系統，或許也會同步引入國內銷售也説不定。
國內的兩廂小車市場現狀不容樂觀，本田引入最新款鋒範或許能重振這個細分市場也説不定
而掀背版的City 專利申報圖的曝光，説明本田極有可能會將CITY Hatchback引入國內市場，不過現在凌派在國內的銷量一直很火，而且CITY Hatchback在售價方面並不見得便宜，參考泰國版的CITY Hatchback的入門車型售價約合人民幣13萬元，CITY Hatchback RS車型的售價更是高達人民幣16.28萬元，這個價格如果是在國內銷售的話，基本上沒有什麼競爭力！
萬能的網友們已經把TYPE-R版本的CITY繪製出來了，各位覺得怎麼樣？
各位車迷們對於這款掀背版的最新CITY有怎樣的看法？
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