“耐操”且適合家用的大眾寶來，銷量好受歡迎，但小毛病也不少

目前人們生活水平好了，買車預算普遍在10萬以上，這個價位很少有人選擇國產車，對大多數人而言，日系和德系是首選，今天咱們要説的是一款德系車，它就是 大眾寶來，作為一款十萬左右的家用轎車在國內很受歡迎。值得一提的是，在過去的1月份，大眾寶來更是賣出了35102輛，位居銷量榜第4的位置，足以證明它在國人的心中的位置不低。那麼它到底怎麼樣？一起來看看吧！

説起外觀，大眾寶來的確沒有什麼搶眼的設計，都知道大眾向來是套娃式設計，大眾寶來也不例外，外觀給我的印象更多的是中庸，比較常規的設計風格。其中前臉依舊是大眾經典設計，貫穿式的格柵和大燈組連接起來，一體感很強，視覺上也提升了車頭寬度，底部有着黑色貫穿式大嘴，前臉顯得層次感很強。另外值得一提的是，2021款大眾寶來全系標配LED光源車頭大燈，這在合資企業中屬於良心配置了，而同級別日系A級小車多數是鹵素光源。

側面來看，車身顯得很緊湊，腰線從前翼子板延續到尾燈處，呈現上揚的趨勢，讓車子有一種向前俯衝的運動感，底部有着密輻式輪轂設計，尺寸有15和16英寸兩種選擇，其他設計和上一代保持一致，亮點不錯。

尾部採用了對稱式尾燈，相比上一代車型，2021款顏值更高，可惜的是底部尾排做了隱藏，整體顯得低調不少，雖然適合家用，卻很難入年輕人的眼。

內飾方面，作為改款，大眾寶來內飾變化並不大，即便是2021款，放在當前市場也説不上時尚，整體風格稍顯沉悶，偏向於家用，是那種老少皆宜的設計。整個中控採用環抱式設計，各個區域功能劃分很清晰，操作起來比較方面，方向盤為平底三輻式設計，低配車是塑料，高配車有真皮包裹，手感還行，低配車型沒有配備實體按鍵，光禿禿的方向盤看起來有些為何，而10萬的價格也只能買到低配車型，估計很多人接受不了，高配車型還行，功能方面算是齊全了。

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科技方面表現也很一般，低配車型沒有液晶儀表盤，高配為10.3英寸，中控屏低配8英寸，高配車型是9.2英寸，功能方面還行，支持手機互聯和語音控制，以及車聯網功能，但UI界面設計有些老舊，勝在簡單易上手。總之，整個內飾風格還是“很大眾”，塑料感還是挺多，雖然搭配了烤瓷面板作為裝飾，提升了檔次和質感，但是新車內飾還是有不小的異味，建議買車的朋友多進行通風處理。

空間表現，寶來長寬高分別是4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm，在同級車型中表現還不錯，家用足夠，前排調節舒適情況下，後排腿部空間足夠使用，頭部空間有些拉胯，後排中間地板凸起有些高，放不下腳掌，後排我覺得坐三個人的話會比較不舒服。如果肯花錢上高配，後排就會設計空調出風口、氛圍燈以及天窗，內飾氛圍還是不錯的，並不會感到壓抑。

動力表現，大眾寶來有1.2T、1.5L以及1.4T三種發動機可以選擇，而且都是四缸發動機，性能表現還行，對這款家用小車而言足夠用，從賬面參數來看，1.2T和1.5L有些重疊了，性能差不多，就看你喜歡渦輪還是自吸，從實際駕駛體驗來看，城市用車建議買1.5L車型，而1.2T和1.4T跑高速的話相對來説會比較有激情感，這個還是看自己怎麼選擇，這裏還是得説一下“試駕很重要”！

底盤懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，底盤調校不用多説，大眾風格，很穩當，過彎能有良好的支撐性，但是會有點硬，特別是過減速帶的時候，彈跳感會比較明顯，畢竟是板懸。總之，這一代大眾寶來相對來説還是比較時尚的，外觀設計對於國人來説比較討喜，內飾的表現中規中矩，性能也能讓人接受，雖然也有一些不足的小毛病，但是整體説起來性價比還是很不錯的，而且比較保值，後期保養也相對便宜，關鍵還是比較“耐操”，適合家用。那麼對此你有什麼看法？

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