今年1月21日，上汽大眾旗下ID.4 X車型正式公佈售價，新車共推出5款車型，補貼後售價區間為19.9888-27.2888萬元。該車基於大眾MEB平台打造，定位為緊湊型純電動SUV。新車為上汽大眾引進的首款ID.系列車型，與一汽-大眾ID.4 CROZZ互為姊妹車。這款車值得一朵小紅花嗎？下面我就帶您來體驗一下。
——外觀方面——
外觀方面，ID.4 X前臉採用了時下流行的貫穿式設計，中間的LED燈帶與兩側的大燈相連，並且LOGO也支持點亮，在夜間能夠展現出很強的科技感，同時也有着足夠明顯的品牌特徵。不過為了避免視覺上過於突兀，ID.4 X中間部分還採用了黑色烤漆材質來進行裝飾。
作為一款純電車型，ID.4X還有着自己運動的一面，它前保險槓也採用了貫穿式設計，配合上兩側的進氣裝飾，以及下方大尺寸的蜂窩格柵，都展現出了不錯的運動氛圍。另外它兩側的進氣口並非只是裝飾，是真的能夠起到引導氣流來降低行駛時車輪產生的亂流，降低空氣阻力。
來到側面，ID.4 X更加顯得與眾不同，雖然有着塑料的輪眉和包邊，但低矮流線的車身，再配合向上收緊的側腰線，以及尺寸很大的雙色輪圈，讓它看起來更像是一輛兩廂跨界車，相當動感。另外，新車還通過一整塊的銀色飾板，營造出了懸浮車頂的視覺效果，時尚感也營造的相當到位。
ID.4 X的前臉logo、格柵行車燈、IQ.Light以及整套尾燈組成了主動迎賓燈光系統，在用户靠近汽車或鎖車時，大燈會有迎賓喚醒光效或離車休眠光效的動態效果。其中迎賓率先喚醒Logo 燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點亮， IQ. Light 由下垂姿態縱向抬起並點亮近光燈，猶如休眠時被喚醒，睜開雙眼。尾燈的迎賓燈光則有三種不同的動態效果可以在系統中設置選擇。
——內飾及空間——
進到車內，上汽大眾ID.4 X內飾設計相當的簡潔，基本一個大尺寸的中控屏，就能佔據你所有的注意力，之前大眾傳統的按鍵+旋鈕，在它身上已不復存在，它想要給你的，就是一個極致簡約的車內氛圍。
車輛絕大部分的功能控制集成在了中控台這款12英寸的大屏幕中，其配有大眾最新的MOS 4.0智能車機系統，簡潔的UI設計與整車的氣質很搭。功能方面，在這你不僅可以控制車輛的空調、燈光和安全系統外，還可以通過智能語音，來使用車輛的一些功能。
“ID. Light 光語系統”，可以直觀地獲取關鍵信息，強化車與人之間的交流，算是一種擬人化Ai的交互系統。
1. 導航場景： ID. Light 光語系統會在導航指示轉彎、變道等需要改變行車路線的情況下以不同的藍色燈光點亮效果做出提醒。
2. 生活場景：當藍牙電話來電，或車輛充電時， ID. Light 光語系統會以綠色燈光效果提醒用户與顯示狀態。
3. 語音交互場景：在語音互動時， ID. Light 光語系統會識別交互位置為駕駛員側或副駕駛員側，並以對應的位置通過白色燈光配合語音閃爍進行互動。另外，還可預覽當前燈帶顯示亮度，亦可顯示歡迎和再見的燈光動畫效果。
4.警示場景：當車輛處於低電量、鎖車或前方有碰撞危險時，會以紅色燈光效果警示用户。
——動力方面——
動力方面，ID.4 X將推出後驅單電機和四驅雙電機兩種動力，其中後驅版將搭載最大功率在125kW-150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，而四驅版則會在此基礎上，給前橋增加一個感應異步電機，最大功率為230kW，峯值扭矩達到460N·m，與之匹配的則是純電車型上常見的固定齒比變速器。
電池方面，新車會提供57.3kWh和83.4kWh兩種容量可選，其中83.4kWh的後驅版車型，純電續航里程在555km左右，在快充狀態下，可在30min左右從30%電量，充到80%左右，並可在中控屏中直接尋找充電樁，亦或是預約充電。
編輯總結：新車的最低售價下探到了20萬元以內，又給這個價格預算的消費者多了一個選擇空間，而且還是一個不錯的選擇。上汽大眾ID.4 X可靜可動，從兩驅版到四驅版，從標準續航到高性能版樣樣具備，可以説給20萬內到30萬區間的其他車型造成不小的困擾。新車的靜態表現絕對值得一朵小紅花，動態表現還請大家關注EV視界後續的試駕評測。最後我還有一句話：Model Y你要小心了。