當菲亞特克萊斯勒汽車公司和PSA集團合併成立Stellantis公司時，其中一個重要目標就是削減成本，提高盈利能力。
隨着一些新車型的開發，包括基於PSA緊湊型模塊化平台的Jeep和阿爾法羅密歐等車型的開發，這些變化已經顯現出來。
除了新產品之外，裁員也即將到來，而首當其衝的受害者之一可能是意大利的梅爾菲工廠。該工廠目前生產Jeep Compass和Renegade以及菲亞特500X，但該工廠可能會失去兩條生產線中的一條。
雖然沒有任何官方消息，但FIM CISL工會的負責人告訴路透社，Stellantis正在考慮放棄其中一條生產線。該刊物指出，這樣做很可能是為了降低成本，打擊產能過剩。
路透社接着説，在意大利的生產成本比其他任何地方都要高，Stellantis首席執行官Carlos Tavares通過削減年產不到25萬輛汽車的工廠，幫助PSA扭虧為盈，只有一條生產線。在收購歐寶和沃克斯豪爾之後，也採用了同樣的策略，因此歷史似乎很自然地再次重演。
雖然工會老闆Ferdinando Uliano表示目前還沒有任何決定，但人們已經開始擔心未來會發生什麼。正如Uliano所解釋的那樣，"一旦你減少了一個地點的產能，就很難再獲得它。"
目前仍不清楚何時可以做出決定，但據報道，工會將在下個月與汽車製造商會面，討論公司在意大利的生產基地。