這幾年合資SUV市場，其實發展確實還是比較艱難的了，要知道，國產汽車品牌現在已經崛起速度非常快了，主流自主汽車品牌打造的SUV車型，在市場上的銷量已經是超越了經典合資車型，這對於國人來説，顯然是值得驕傲的了，當然反觀經典合資品牌，這幾年為了對抗國產車型，也是不斷降價銷售，當然很多合資車型的降價，都是在減配基礎上進行的了。
合資SUV車型減配已經成為了不爭的事實，而最讓消費者看不慣的不是減配，而是減配後價格降不下來的車型，這種車型在市場上遲早會落寞的，當然大部分合資車型還是走起親民路線的，比如今天咱説的這款現代IX35，就是目前市場上一款非常有誠意的合資SUV了，新車不是它的品質有多出色，而是它的價格讓消費者滿意了，今天咱就來看一下這款經典的現代旗艦SUV車型。
很多老車迷都知道，當年現代IX35入華的時候，可是和大眾途觀、本田CRV一樣，被稱為三大合資車型，當初的現代IX35價格也是一度高達18萬被瘋搶，可是近兩年韓系品牌影響力持續下跌，這款車在換代後果斷走起了親民路線，如今市場上的現代IX35更是跌到了10.2萬起步，幾乎可以説是合資SUV車型裏面的“白菜價”了，非常的厚道。
全新的現代IX35正是因為在市場上價格力度優惠大，所以説銷量非常的火爆，在去年年底30天賣出14315輛，即使今年受疫情影響，新車也能夠取得月銷5000多的成績，比本田CRV還要出色。作為一款換代車型，全新的現代IX35前臉採用的是冰瀑式設計風格進氣格柵、前保險槓兩側通風口處富有稜角的設計，都賦予了這款車非常強的時尚氣息，整車的野性還是很不錯的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車的設計也是很到位的，尤其是在眾多合資車型中，看起來還是很不錯的了，硬朗的設計風格，中控面板、空調出風口、空調控制按鍵等區域均採用了方正的造型設計，內飾檔次感得到了很好的提升，同時新車9.6英寸中控屏幕也是最為主流設計理念。
全新的現代IX35搭載的是2.0L和1.4T發動機，2.0L發動機最大輸出功率為160馬力，峯值扭矩為194Nm，後者發動機最大功率為140馬力，峯值扭矩達到了242Nm，傳動方面分別匹配手動、自動和雙離合變速箱，整車的數據表現還是很不錯的了，油耗方面低至7L左右。現代IX35是一款顏值和實力並存的車型，新車10萬左右的價格，幾乎和國產SUV持平了，絕對是很不錯的選擇了。對於這款韓系車，你是怎麼看的呢？