漢蘭達作為中型SUV，在今年的1月份首秀成績不錯，銷量過萬。作為一款沒有什麼優點，也沒有什麼缺點的車，在國內市場就是這麼暢銷。不過，漢蘭達早就成為街車了。不可否認漢蘭達在國內市場有着不錯的口碑，
不過，漢蘭達在國內存在加價銷售的現象卻沒有一直改觀。
當然，漢蘭達也有不少對手，但是都沒有讓漢蘭達屈服，即便是30萬級別5米車長的途昂，同樣沒能憑藉大眾的金字招牌降服漢蘭達。不過，有一款車，曾經動搖了漢蘭達的地位，這就是我們今天的主角，大5座精英SUV，
冠道。憑藉其1.5T爆發出193馬力的超強動力，吸引了不少粉絲。
對於冠道這款車，雖然其在市場的時間遠不及漢蘭達，但是其口碑卻並不遜色漢蘭達。主要是除了1.5T擁有極強動力之外，冠道在5座大空間方面，給到消費者的乘坐空間，非常的寬敞，加上後排保持純平狀態，即便是中間乘客，一樣能獲得相同的舒適感。擁有2820毫米的大軸距，相比漢蘭達的2790毫米的軸距來説，確實要多出不少的空間。另外，冠道的5座相比漢蘭達的7座，自然在乘坐感方面要寬敞。
而除了空間消費者對冠道更加的滿意之外，外觀比對手漢蘭達要年輕化一些，儘管兩車在前臉方面都保持了不錯的運動化狀態，但是冠道總體要顯得年輕。而且冠道的車頭總給人一些宛若路虎那種霸氣感，別看其前臉僅僅是一條粗壯的鍍鉻條，但是其自帶的霸氣沒有少，另外，羽翼式LED大燈，造型設計非常迷人。而側面腰線的力量感極強，且車尾溜背式的造型設計，有種轎跑車的運動風格，
甚至很多車主打趣的説，冠道的大溜背比卡宴還迷人
。
內飾方面，説到內飾還是要跟漢蘭達一番對比，雖然20多萬的漢蘭達在內飾方面的質感和豪華感也表現的不錯，
但是漢蘭達在同價位裏面配置卻表現的比較寒酸
。總的來説，冠道的內飾精緻感比較強。大量的真皮和木質飾板，給冠道的內飾加分不少。且其中控大屏，時尚感也不錯哦。另外，多功能方向盤，操作起來得心應手。至於配置，確實很實在。比如，全景天窗，360度全景影像，以及ACC自適應巡航等等。
動力，相比漢蘭達，冠道在動力的選擇上面比較多，除了其1.5T的入門版動力之外，還有一款2.0T的動力，爆發出272馬力。不過，對於大多數的消費者來説，
冠道1.5T的動力已經足以，且在油耗方面自然比漢蘭達低了，低至百公里7.3L。
如今，冠道雖然在月銷量方面不敵漢蘭達，不過懂車的人自然明白冠道的優勢在哪裏。極強的動力和極地的油耗。至於大空間和高顏值，同樣是碾壓了漢蘭達。再者，
當前的冠道開啓了讓利模式，不少4S地區給到了1萬元的大優惠，把起售價拉低至21萬，相比起加價購買的漢蘭達來説，冠道真的不香嗎
？