起步2.0T，上市3年0罵聲，車長4米9才12.5萬，不買漢蘭達就買它

起步2.0T，上市3年0罵聲，車長4米9才12.5萬，不買漢蘭達就買它！

從早些年很多人買不起車到現在小汽車停遍了大街小巷，在現實生活中，開上小汽車的人這幾年是越來越多了，難得的是，因為國產車這幾年的強勢崛起，讓國內整個汽車市場有了煥然一新的發展格局，其中最讓我們深刻感受到的就是合資車再也沒有像以前那樣高高在上了，即便是作為一線的大眾，豐田，本田也都選擇了妥協並在售價上做出讓步，從而更好地滿足咱們在買車上的需求。

有的人喜歡小轎車，而有的人則要更加嚮往SUV，不過説實話，對於那些更加追求整車舒適性，駕駛感的人來説，SUV顯然是個更好地選擇，尤其是一輛大7座SUV更是能夠出色的滿足車主駕駛樂趣，説到這裏，或許都會第一反應想到豐田漢蘭達，卻不知道這款被比亞迪寄予非常高厚望打造的比亞迪唐也是越來越出色的贏得了市場認可，值得一提的是，比亞迪在上市的接近3年裏，還幾乎沒有聽到過它被罵過，由此可見，比亞迪唐也足以堪稱是一款值得認可的好車，關鍵是燃油版新車的售價還最低才12.49萬起（19款），足足比漢蘭達廉價了10萬多，也難怪有人説，不買漢蘭達就買比亞迪唐，那麼，比亞迪唐是一款什麼樣的車？

作為比亞迪精心打造的一款旗艦車，不難感受到，比亞迪對唐這款車真的是下足了功夫，顏值上，一身修長，穩重的車身也都會格外的讓人覺得漂亮，還記得在路上第一次看見它的時候，還忍不住的回過頭多看了它一眼，當真正的開過它一圈後才感覺到，比亞迪唐整車體現出的駕駛感，乘坐感也真的挺好，舒適度一點都不輸漢蘭達。

比亞迪唐的全車重達到了近2噸，在車身尺寸上，長寬高也分別達到了4870*1940*1720mm，軸距2820mm，一進入到車內就能夠感覺到，車內空間顯然一點都不輸漢蘭達。

進入到車內，説實話，比亞迪唐換上的家族式全新設計風格呈現出的視覺感也真的挺簡潔，突顯科技感，有意思的是，懸浮式在中控台上的液晶屏還可旋轉180度，橫着看累了就豎着看，除此之外，比亞迪唐在配置上也做到了非常豐富，就連LED大燈都是標配，起步2.0T，上市3年0罵聲，車長4米9才12.5萬，不買漢蘭達就買它！

從整車的實力來看，比亞迪唐顯然也做到了不輸大多同級車的水準，它不僅起步就搭載着一台2.0T"全鋁四缸"渦輪增壓發動機，同時還坐擁着最大205匹馬力的輸出功率，而傳動系統在有着6AT變速箱的加持下，同時再配以由前奔馳大師精心調校的底盤，開上它，整車不僅能夠很好的滿足車主各方面的駕駛樂趣，乘坐舒適性也要比我們想象中優秀得多，百公里低至8.1L的油耗也在接受範圍內，關鍵是比亞迪唐新車的售價還最低才12.49萬起（19款），相比之下，可謂是足足比漢蘭達廉價了10萬多，所以，為何會有人説，不買漢蘭達就買比亞迪唐自然也就不奇怪了，你們看好這款比亞迪唐嗎？