今天下午15時整，在廣渠路東延東六環路起點，隨着工作人員將一排錐桶挪開，一輛輛私家車駛入嶄新的車道，其中大部分車主是家住附近前來嚐鮮體驗的通州居民。站在起點路口，就能看見東邊行政辦公區的建築羣。
“聽説這條路要開通，立刻就來體驗了。”家住通胡大街的樊先生早早就來到出口附近等待通車，車上還坐着他的家人孩子，“過去進城要先上通燕高速，然後走京通快速，趕上早晚高峯光在京通快速上就得耗一小時。”樊先生告訴記者，今天他從家出發預計進城時間能比往常節省半小時。在起點處等待的，還有經常駕車往返行政辦公區與中心城區的辦公人員，以及步行前來見證通車的周邊居民。
15時整，廣渠路東延正式通車，記者也駕車進行了體驗。廣渠路東延全長7.6公里，按照地面、地下兩套系統同步設置。地面道路為景觀大道，主路雙向六條車道，設計速度60公里每小時；地下道路全線下穿，為雙向六條車道的雙洞隧道，設計速度80公里每小時。
從東六環起點出發，不到1分鐘就會駛入全長6.5公里的運通隧道，由於隧道口銜接處設置了多排“天窗”，隧道內外光線過渡自然，沒有明暗明顯變化。隧道內共有3條車道，其中全線最外側車道是施劃了黃色虛線的公交專用道，公交專用道在起點處就標明瞭啓用時間為6至20時。隧道內設有區間測速提示，沿線抓拍違章的攝像頭已經架設完畢。
行駛在隧道內，頭頂是兩條向遠方延伸的白色燈帶，每隔一段距離就會出現一組綠色箭頭，以及寫有“平穩駕駛 注意安全”黃色大字的提示牌，同時地面、頭頂也會出現限速標誌。地下隧道全線無信號燈，按照限速駕車走完隧道只需6分鐘。
離開隧道後，地面行駛不久就進入了廣渠路高架，沿線可以看到最外側車道上，穿着橘黃色背心的工作人員正在維護路邊護板。廣渠路東延西起怡樂西路，與現況廣渠路相連，從最東端進入隧道，到離開廣渠路高架，全線沒有信號燈，基本不用踩剎車。15時20分，記者抵達位於東四環的大郊亭橋。也就是説，從副中心到東四環，只開了20分鐘。
市交通委工程協調與市場監管處副處長王建輝介紹，廣渠路東延通車後，打通了自東四環大郊亭橋至東六環段長度約20公里的城市快速路，同時可緩解京哈、京通、東六環至副中心的交通壓力，有效改善周邊百姓出行條件。