搭載2.0T+功率252馬力，比奧迪A4L還舒服，破百6.5S

前言：不可否認的事實是，本田accord憑藉着良好的產品和價格在國內市場取得了輝煌的成功，而今天筆者要分享的這款合資中級車比本田accord更勝一籌，它提供了不到20萬252馬力的2.0T渦輪增壓發動機，搭載2.0T+功率252馬力， 比奧迪A4L還舒服，破百6.5S。

它就是我們今天的主角車型日產天籟，為什麼我今天要講這款車呢？就是因為它價格便宜，產品力高，據我們當地4s店介紹，日產蒂阿納整車在終端市場都有3-4萬元的優惠，比如：指導價179800元的XE時尚版2.0 L報價僅在15萬上下，高配後的2.0 T XL智領版優惠後不到20萬。

筆者認為日產teana車輛在外觀設計上很不錯，比起本田accord和豐田camry的主流外觀b級車也毫不遜色，而且前者的面孔給人的感覺呈現出一種激進的感覺，大燈採用了相連的第一設計，造型扁平、修長，尤其是家族是的迴旋鏢日間行車燈，能給人一種兇猛的感覺，既精緻又精神，車身側面流暢舒展。

尺寸分別在車身尺寸4901/1850/軸距1447毫米到2825毫米之間，最小離地間隙為132毫米，長4米9的車身配合其超2米8的軸距也保證了該車在空間上的較大，至於日產teana的舒適性那就不説大家都聽説了。

之前懸架採用的是後麥弗遜獨立懸架+梯形控制臂多連桿獨立懸架的型式，根據我們的經驗實車底盤設置的舒適性取向是優先考慮的，相對於老款車的底盤更加細膩，當經過坑窪路面時能解決大部分的顛簸路面。

來到內飾，內飾設計依舊保持了日產品牌的風格簡約而不失優雅，內飾也符合當下消費者的需求，它的儀表盤很多都很簡潔，功能分區佈局清晰，同時線條的錯落有致隨意有送讓它更有行政級別的感覺，看配置就不多説了，。

在動力層面上提供了自然吸氣發動機和2.0 T 2.0 L渦輪增壓發動機，其中2.0 T渦輪增壓發動機最大功率185千瓦，最大功率252馬力，最大扭矩380米，傳動方式為CVT變速箱，據我們實車測試其000需要只快6.5秒。

從日產蒂阿納的細節可以看出其綜合實力不輸給本田雅閣，尤其是動力組合令人欣喜，現在2.0T終端不到20萬你會選擇本田雅閣嗎？