當今汽車行業可以説是長江後浪推前浪，各種好車橫空出世，讓人們應接不暇。“商務領域的大哥”別克GL8，在市場力壓羣雄。“豪車中的銷量王”寶馬5系，在同類裏成為了標杆。在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，找準自身定位成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如沃爾沃XC90和發現。
為了進一步瞭解這款車，我們採訪了小黃，他曾使用過沃爾沃XC90，為了換個心境，喜提發現，他1個月就行駛到2500公里，究竟發現是否像他説的那樣好？和沃爾沃XC90的差距在哪裏？下面就請車主發表用車感言。
先開沃爾沃XC90
外觀每個人都有自己地喜歡點吧。顏值漂亮，雷神大燈識別度略高，車體線條硬朗，繼承了沃爾沃特殊的陽剛設計，非常漂亮，油漆高檔、手感也很好。
內飾也特別滿意，簡約實用環保。真皮覆蓋件許多，手感細膩，多媒體控制枱液晶屏操作也很順暢，就像一個小平板鑲嵌在那裏，一開始新車有股味道的，但是我以朋友最早開的是XC60T6，也是進口的。
空間真的挺大，佈置很合理。家中沒有頗高很胖的，因此空間非常夠用，包括第三排，哎，其實一直放倒着沒有使用，至少和老Q7de空間一樣大，後備箱感受還略勝一籌。
舒適性對得起他的價格。車內噪音控制的還可以，但不能與轎車比，跟轎車，比不成但是這麼高的底盤也是不容易，行政班的座位舒適性特別好，皮質真舒適，也很漂亮。
動力不錯，正常開車覺得還是可以的，買來也不是飆車的。變速箱方面採用的是一台八檔手自一體，平順性好，加減檔動作也很快，動力很滿意，雙增壓發動機不是蓋的，尤其換成運動模式後起步很猛，加速很快。
感覺還行吧，SUV要什麼駕駛感受。底盤略高，通過性很好，操控手感較輕，感覺方向盤回位較慢有時不夠準確，高速也不飄，跑起來很穩。
再開發現
顏值：顏值好看，懸浮式車頂，比較喜歡。少了方正剛猛的感覺，但個人也能接受這種外表，車燈很亮、很喜歡，自己開的是低燈經常被別人誤認為是高燈，橫向尾部車燈跟腰線連成一線，看上去科技感，辨識度很高。
內飾方面沒有太驚豔的地方，中規中矩的，比較實用，本人能接受。中央控制枱實用，簡潔明瞭，內飾不復雜，簡約不簡單，工藝不錯，細緻不失越野氣質，內飾比寶馬要好很多，沒有異響，也比較耐髒，人機工程學不錯。
空間利用率高，每排座椅都很寬敞。空間整體非常OK，前排稍微有點緊湊車內置物格非常多，最後一排很驚喜，有多次全家出遊得經歷，第三排坐着比後排還舒服，贊贊贊，頭頂空間很大，最後一排座位腿部空間一般，放下第三排座椅車尾箱空間很大。
絕對的舒服是跑長途，沒有疲勞感。隔音很好，勝過我的BMW320，車身的懸架底盤調教也是非常的舒適的，對於路上的一些大小顛簸，座椅軟硬度還可以，爛路也不怎麼跑，整體舒適還是滿意。
柴油車動力跟得上，聲音可以接受。3.0T很夠用，加速很快，低轉速動力十足，速度60以後加速性非常順暢給力，但無論起步，中速和高速再提速都感覺很有信心，源源不斷。
駕駛感受很靈活，比上一代發現4好開許多。這車雪天時還是慢點吧，車體太重，輪胎太窄，不過這個指向性的確差了些，在日常感受中會有些影響，不太喜歡開這車上高速，可能由於重心偏高的原因，總感覺不是很輕鬆。
結語:
沃爾沃XC90：外觀端莊大氣，陽剛之氣十足，車子開起來感覺整體性好。發現：車子的舒適性是第一位的，針對發現4的定位，動力相當夠用。我給沃爾沃XC90 85分，發現 93分，我對發現還是相當滿意的，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管沃爾沃XC90比起發現也挺好的，不過我還是堅持買發現。如今發現在市場算是炙手可熱，銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是六個字：它倆都是好車！那麼，存款82萬，沃爾沃XC90和發現誰檔次高？車主説了實在話。大家是否認可它？